< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çîn Diesel Injector Fuel Injector 0445120443 bi injektora BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6 kargeh û çêkeran re hevaheng e |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
PAQIJ BÛN

Diesel Injector Fuel Injector 0445120443 bi injektora BMW 525 E60 / E61 2.5 L M57 I6 re hevaheng e

Agahiyên hilberê:

  • Cihê Origin:ÇÎN
  • Navê marka: CU
  • Şehadet:ISO9001
  • Hejmara Model:0445120443
  • Rewş:Nşh
  • Mercên Tezmînat û Barkirinê:

  • Hejmara Siparîşa hindiktirîn:6 Parçe
  • Detayên pakkirinê:Packing Neutral
  • Dema Radestkirinê:3-5 rojên xebatê
  • Mercên Tezmînatê:T / T, L / C, Paypal
  • Kapasîteya dabînkirinê:10000
  • Detail Product

    Tags Product

    berhemên berfireh

    微信图片_20201214104335_副本 微信图片_20201214104342_副本 微信图片_20201214104345_副本 微信图片_20201214104352_副本 微信图片_20201214104358_副本

    Navê hilberandinê 0445120443
    Modela motorê BMW 2.5L M57 I6
    Bikaranînî BMW 525 E60 / E61
    MOQ 6 pcs / Danûstandin
    Packaging Packaging Qutiya Spî an Pêdiviya Xerîdar
    Dema pêkhatinê 7-15 rojên xebatê piştî fermana piştrastkirinê
    Diravdanî T/T, PAYPAL, wekî tercîha we

    Sedemên kêmbûna jiyana karûbarê injektorên rêyên hevpar
    1) Di dema tamîrkirina desta ya înjektora rêhewaya hevpar a tansiyona bilind de, taybetmendiya lênêrînê ne diyar e, û debugkirin li gorî diyardeya lênihêrînê nayê kirin.Bi perwerdehiya fermî re, ne diyar e ka meriv çawa rast dike û fonksiyona her xala verastkirinê çi ye.Veguheztina kor dê bibe sedema kêmbûna jiyana karûbarê înjektorê.Di nav lêkolînê de, hate dîtin ku gelek personelên lênihêrînê dîtin ku di dema lênihêrînê de hêjmara derzîlêdana sotemeniyê ya tev-bar ne di nav nirxa destnîşankirî de ye, û bi koranî hilgirtina armatureyê rast kirin.Ger verastkirina hilkişîna armature ji nirxa destnîşankirî derbas bibe, hêza bandora topa valvê ya li ser cîhê valvê mezintir dibe, û valve Metirsiya kavîtasyonê li ser rûyê kursiyê zêde dibe, ku di encamê de rûnek zêde vedigere û têkçûna fonksiyonê ya derziyê piştî qutiyek dema bikaranîna.
    2) Pêvajoya tamîrkirina desta ya kevneşopî ne standardîzekirî ye, tamîrker pir bêkêmasî ne û pêvajoyek standard tune, û hin beşên xedar bi subjektîf têne hîs kirin ku ew dikarin karanîna berdewam bikin û dê neyên guheztin (wek topên pola, zengilên morkirinê , hêmanên parzûnê, hwd., Wekî ku di Xiflteya 4 de tê xuyang kirin) , Di heman demê de, paqijiya di pêvajoya tamîrkirinê de jî pir xizan e.Tenê hewce ye ku ew di demek zû de tamîr bikin û ji bo karanîna wê vegerînin.Ev ê bibe sedem ku înjektor dîsa bi hêsanî xera bibe.Tamîrker carinan parçeyên jêr-fabrîkî bikar tînin da ku qezencê zêde bikin.Rastiya pêvajoyê û pirsgirêkên madî yên parçeyên jêr-fabrîkê dê bi giranî bandorê li performansa derzîlêdanê bike


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne