Nû 100% Ceribandiye Common Rail Diesel / Nozzle Injector Fuel DLLA155S007

Meriv çawa pêşî li derzîlêdana nozzle di rewşek baş de digire
Bikaranîna sotemeniya ku pêdiviyan bi cih tîne, şertê bingehîn e ji bo misogerkirina xebata normal a motorê, û di heman demê de şertê bingehîn e ji bo kêmkirina têkçûna kombûna nozê derzîlêdana sotemeniyê û dirêjkirina jiyana wê ya karûbarê. Ji ber bikaranîna sotemeniya ku hewcedariyan pêk nayîne, rûnkirin, performansa morkirinê û vîskozîteya wê nikare hewcedariyên xwe bicîh bîne, ku dê bibe sedema depoyên karbonê yên li ser perçeyên noza derzîlêdana sotemeniyê, û di encamê de cil û bergên perçeyên derzîlêdanê zêde dibe. nozzle û jiyana karûbarê kêm kirin. Digel vê yekê, sotemenî nehatiye paqij kirin, cîhaza parzûna sotemeniyê xera bûye an hêmana parzûnê tê rakirin, û çerxa neftê "hêz" e û pratîkên din ên xelet dê jiyana karûbarê parçeyên înjektora sotemeniyê kurt bikin. Ji bo vê yekê, divê jêrîn bêne kirin:
A、 sotemeniya marqeya standard a ku li gorî demsal an germahiyê rêziknameyan pêk tîne bikar bînin. Bi gelemperî, xala cemidandinê ya rûnê mazotê divê bi qasî 5 °C ji ya herî kêm bilindtir be, da ku dema ku rûnê mazotê di bin şert û mercên herî nizm de were bikar anîn divê pêşî were germ kirin.
B、 ​​Pergalek rûnê rûnê rûnê hişk û parzûnkirinê saz bikin. Pêdivî ye ku rûnê mazotê berî ku were bikar anîn were rijandin û fîltre kirin da ku nepaqijiyan ji holê rabike, bi gelemperî ne kêmtir ji 48 demjimêran. Ji ber vê yekê ye ku pompeya neftê ya tansiyona bilind û pompeya derzîlêdana sotemeniyê ya motora mazotê pir rast in, û heke piçek nepakiya mekanîkî têkeve hundur, ew ê bi tundî xira bibin.

Ger em bala xwe bidin mijarên jorîn, divê emrê paşîna derzîlêdanê were dirêj kirin. Û wee ne hewce ye ku pir caran pozê derzîlêdanê biguherînin.