Diesel Injector Fuel Injector 0445120160 Bosch bo Yc6m/Mk 9.8 Engine

Pêşxistina Modela Analîza Karkeriya Pêvajoya Injeksiyonê ji bo Injektorê ji bo Motorên Mazotê(beş 6）

li wir rT û rb - bi rêzê mT û mb tûrbûna sotemeniyê û hewayê ne - vîskozîteya dînamîk a sotemeniyê û hewayê;σ – tansiyona rûxara sotemeniyê;cd - Dirêjiya dirûvê nozzle.Ji ber vê yekê, formula forma (5) digire:

Li ser bingeha rêbaza hilbijartî, modelek di pakêta nermalava LMS Imagine.Lab AMESim de bi diyagrama ku di jimar 4 de tê xuyang kirin hate simulasyon kirin. Wêne 4. Bloka hesabkirina pîvana dilopa navîn a Sauter di LMS Imagine.Lab AMESim de.

Di heman demê de di dema pêvajoya derzîlêdanê de, girîng e ku em armanc bikin ku dilopên sotemeniyê yên piçûk werin armanc kirin û di heman demê de pêbaweriya kapasîteya dilopan ku bi kûrahî di hemî aliyan de di navgîniya hewaya pêçandî ya di jûreya şewitandinê de biherike.

Ketina dilopan di navgîna hewaya pêçandî de bi rêjeya balafira sotemeniyê ve girêdayî ye.Bi kêmbûna rêjeya jetê re, dibe ku dilopên sotemeniyê nekevin nav deverên herî dûr ên odeya şewitandinê, şewitandina netemam çêdibe, mezaxtina sotemeniyê ya taybetî zêde dibe, hêza motorê kêm dibe.

Rêjeya sprayê ya ji deryaya nozzle dikare ji vegotinê (7) were destnîşankirin:

dC - Dirêjahiya diravê nozzle, m;JD - rêjeya derxistina sotemeniyê ya rastîn m/s;t - dema tevgera spreyê ji derziyê s;Em - Pîvana Weber;Pîvana Mx - Mach (rêjeya rêjeya herikîna şilavê bi leza deng; rk - pîvana density (rêjeya tîrêjê ya hewayê li ber density sotemeniyê). pakêta ku nexşeya wê di jimar 5 de hatiye dayîn