< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çîn In Stock VE Pump 4Cyl 146402-2520 Rotor Head Fuel Injection Pump Pump Accessories factory and manufacturers | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
PAQIJ BÛN

In stock VE Pump 4Cyl 146402-2520 Rotor Head Pump Fuel Injection Accessories

Agahiyên hilberê:

Rotorê serê pompeya mazotê 146402-2520 rotorê serê VE ye. Ji bo pompeya mazotê maqûl e.

  • Danasîn:Serê Rotor
  • Cihê Origin:çîn
  • Navê marka:VOVT
  • Kodên referansê:146402-2520
  • Bikaranînî: /
  • MOQ:2 pcs
  • Şehadet:ISO9001
  • Mercên Tezmînat û Barkirinê:

  • Bixçe:Pakkirina bêalî
  • Kontrola Kalîteyê:100% berî barkirinê ceribandin
  • Dema pêkhatinê:7 ~ 15 rojên xebatê
  • Diravdanî:T/T, L/C, Paypal, Yekîtiya Rojavayî an jî wekî hewcedariya we
  • Detail Product

    Tags Product

    danasîna berhemên

    Balkêşî. Codes 146402-2520
    Bikaranînî /
    MOQ 2PCS
    Şehadet ISO9001
    Cihê Origin çîn
    Packaging Pakkirina bêalî
    Kontrola Kalîteyê 100% berî barkirinê ceribandin
    Dema pêkhatinê 7 ~ 15 rojên xebatê
    Diravdanî T/T, L/C, Paypal, Yekîtiya Rojavayî an jî wekî hewcedariya we

    Pirsgirêka rijandina sotemeniyê ya pompeya mazotê ya hewavaniyê

    Heya nuha, rêzikên welatê min ên li ser mîqdara rijandina mazotê ji pompeyên mazotê yên hewavaniyê ew e ku mîqdara şilava xebitandinê ye ku destûr tê dayîn ku ji mêla zivirî ya pompeya mazotê bi navgîniya pêlavê ve biherike, gelo ew pompek gear be, pompek plakaya zivirî be. di pergala hîdrolîk an jî pergala sotemeniyê de pompek centrifûgal û hwd. Hê jî standardek yekgirtî tune ku wê çareser bike. Li gorî statîstîkên netemam, rêziknameyên rijandina mazotê ya heyî ya Chinaînê ji bo pompeyên mazotê yên hewavaniyê diguhezin. Tewra pompeyên mazotê yên heman celebî hema hema heman performansê lê rêzikên cûda hene. Sedema sereke jî ew e ku berê berhemên biyanî dihatin teqlîdkirin, hemû jî li gorî bendên belgeyên orîjînal bûn. Pompeyên mazotê taybetmendiyên xwe hene û ne yek in. Lêbelê, ji ber ya berê, ew pir caran gelek zehmetiyên nehewce ji karê me re tîne. Her çend me li ser agahdariya biyanî ya têkildar xebatek ceribandin û verastkirinê pêk neaniye jî, me bi rastî dît ku piştî pratîka hilberîna demdirêj hin qanûn ne maqûl in. Mînakî, ji bo celebek pompeya tansiyona bilind a ku ji hêla kargeha me ve hatî hilberandin, li gorî rêziknameyê, destûr tê dayîn ku rijandina mazotê her carê ji yek dilopek, tansiyona bilind, kîlo û santîmetre be. Bi rastî, rijandin û rijandin dê bandorê li performans û karanîna neke, lê ew nikarin ji kargehê derkevin. Em di wê baweriyê de ne ku standardên rijandina mazotê yên pompeyên mazotê li gorî modelên makîneyê li herêm û astê têne dabeş kirin, ango, mîqdara lehiya mazotê li gorî pozîsyona pompeya mazotê ya li ser makîneyê tê destnîşankirin. Tê pêşniyar kirin ku balafir li sê deveran were dabeş kirin. Yek jî qada ewlehiyê ye, wekî qada ku ji qada motorê û herikîna gaza wê dûr dikeve. Di vê deverê de, qebareya rijandina mazotê ya pompê tenê dikare di yek astê de were destnîşankirin, ku asta herî bilind e. Kategoriya duyemîn deverek ne-ewlehî ye, wekî beşên cîran ên qada motorê. Di vê deverê de, pompeya mazotê dikare çend astên rijandina mazotê diyar bike. Kategoriya sêyemîn herêmek xeternak e, wekî qada motorê, hwd.


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne