DLLA153SM029 Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Nozzle Injector

Pêvajoya hilweşandina cotê nozê ya derzîlêdanê(beşa 1)

1.1 Paqijkirin

Noza derziyê ya ku divê were tamîrkirin çend saetan di rûnê mazotê ya sivik de bihelînin, dûv re jê derxin, û rûyê xwe bi firçeyek têla sifir a baş bi firçe bikin da ku gemar, rûn û karbonê jê bibin.

1.2 Amûrek taybetî bikar bînin da ku qulika jorîn a derzîlêdanê paqij bikin

Têlek pola ya bi dirêjahiya 1,5 mm bikar bînin da ku devê xwe biqirînin û hemî depoyên karbonê û qirêjê di hundurê kanala ketina rûnê ya laşê nozê derzîlêdanê de birijînin.

Reamera ku di şiklê xwe de mîna valahiya rûnê ya di laşê pozê derziyê de ye, tûj bikin, û hemî depoyên karbonê û qirêjiya li odeya hilanîna neftê jê bikin.

Ger çîka derziyê û laşê noza derziyê bi hev re bisekinin, amûrek jêbirinê ya taybetî bikar bînin da ku noza derziyê ya asê rakin.Pencerê bikar neynin da ku çîpa derziyê derxînin, an jî destika noza derziyê li ser mezelê nexin da ku lê bixin, ji bo ku hin çîpên înjektorê neyên çikandin û nehêlin destika noza derziyê bişkênin û neyên hilweşandin.Ji bo noza derziyê ya ku bi amûrên taybetî veqetandî ne hêsan e, meriv dikare bikeve nav rûnê motorê û bi qasî 150 germ bibe.°C, û dûv re dema ku ew hîn germ e derxistin û hilweşandin.

1.3 Kontrolkirin

Piştî paqijkirinê, hemî beşên înjektora sotemeniyê, nemaze cotê nozê yên derzîlêdanê, kontrol bikin da ku hûn diyar bikin ka were guheztin an tamîrkirin.Rûyê rêberiya silindrîk a nozê derzîlêdanê reş dibe, û di heman demê de, çîpa derzîlêdanê di çîçeka derzîlêdanê de tê dagirtin û xwe sist dibe, ku ev yek îspat dike ku rûbera rêberiyê xwedan valahiyek mezin e.Dema ku tê bikar anîn, pêdivî ye ku gelek vegerandina neftê hebe, û zexta neftê zêde nayê sererast kirin.Hewldana zêdekirina zexta neftê dibe ku bibe sedem ku bihara rêkûpêkkirina zextê têk biçe, û rûn neyê rijandin.