Diesel Injector Fuel Injector 0445120415 0445120444 bi Sinotruk /HOWO T7h T5g 540 HP Mc13 Lgmg Mt95 re hevaheng e
Navê hilberandinê | 0445120415 0445120444 |
Modela motorê | HOWO T7h T5g 540 HP Mc13 Lgmg Mt95 |
Bikaranînî | Sinotruk /HOWO T7h T5g |
MOQ | 6 pcs / Danûstandin |
Packaging | Pakêkirina Qutiya Spî an Pêdiviya Xerîdar |
Dema pêkhatinê | 7-15 rojên xebatê piştî fermana piştrastkirinê |
Diravdanî | T/T, PAYPAL, wekî tercîha we |
Analîza Xeletiyên Hevbeş ên Injektora sotemeniyê
Injektora sotemeniyê yek ji sê beşên rast ên pergala sotemeniya motora mazotê ye, û rastbûna hevberdanê pir e. Ger ew bi rêkûpêk neyê bikar anîn û domandin, ew ê bibe sedema depoyên karbonê yên ciddî yên di derziyê sotemeniyê de, bibe sedema ku ew bişewite an asê bibe, û zexta derzîlêdana sotemeniyê pir zêde an pir kêm e, bi vî rengî bandorê li xebata normal a motora mazotê dike. Ji ber vê yekê, di bikar anîn û domandina wesayîtê de, pêdivî ye ku înjektora sotemeniyê pir were nirx kirin da ku înjektora sotemeniyê her gav di rewşek teknîkî ya normal de were girtin.
1.1 Kişandina derziyê
Injector (cure pintle) Parçeyên ku pir caran li xwe dikin ev in: rûxara konê morkirinê, pişk û beşa rêber. Sedema guheztina ne asayî ya van beşan bi giranî ji ber nepakîyên di mazotê de ye. Kişandina rûbera kona morkirinê ya derzîlêdanê (rûyê konê valahiya derzîyê û rûka kona laşê valva derziyê) dê bibe sedem ku rûn ji pozê derziyê biherike, depoyên karbonê çêbike, û di rewşên giran de, dê qulika nozê were girtin. Kişandina beşa hevaheng a pînê û qulika derzîlêdanê dê pîvana qulika derzîlêdanê zêde bike û goşeya derzîlêdanê biguhezîne, di encamê de atomkirina belengaz ya sotemeniyê. Kişandina beşa rêberî vegerandina rûnê derzîlêdanê zêde dike, dabînkirina rûnê kêm dike, zexta derzîlêdanê kêm dike, û dema derzîlêdanê dereng dixe.
valveya derziyê asê bûye
Çar sedemên mumkin ji bo valva derziyê asê mane hene: 1. Sazkirina nerast a derziyê sotemeniyê. Gazketa li dawiya jêrîn ya derziya sotemeniyê gazek sifir e. Di bin bandora germahiya bilind de, valahiya derziyê dişewitîne û asê dibe. 2 Di mazotê de nepakî an jî şilbûna zêde heye. 3. Rûyê konê valveya derziyê ya derziyê sotemeniyê bi hişkî nayê girtin, û mazotê ku ber bi rûyê dawiya înjektora sotemeniyê ve diherike dê bibe sedem ku derziyê sotemeniyê bişewite dema ku dişewite. 4. Motora mazotê ji bo demek dirêj zêde tê barkirin, an jî dema peydakirina sotemeniyê pir zû ye an pir dereng e, û mazotê bi tevahî nayê şewitandin da ku depoyên karbonê hilberîne, di encamê de germahiya belengaz ya derzîlêdanê û tevlihevkirinê çêdibe. Ger valva derzîyê dema ku di rewşek vekirî de asê bibe, rûnê mazotê ku ji hêla derziya sotemeniyê ve tê rijandin nikare were atom kirin û bi tevahî nayê şewitandin. Ger valahiya derziyê di rewşa girtî de asê be, her çend zexta dabînkirina neftê ya pompeya derzîlêdanê ya sotemeniyê çiqasî bilind be, valahiya derziyê nayê vekirin, û silindir nikare bixebite.