Diesel Injector Fuel Injector 0445120313 Bosch for Man Truck/Bus Engine

7. Zexta neftê ya pir bilind jî dikare bibe sedema derketina rûnê mora rûnê crankshaft.Di vê demê de, pêdivî ye ku meriv kontrol bike ka valahiya kêmkirina rûnê bi gelemperî dixebite.

8. Mohra rûnê kermê di dema berhevkirinê de ne paqij e, di kovara mîlîmetra 50-8.os de bermay an hesin heye, ji ber vê yekê divê paqijiya mora rûnê û mîlê crank di dema berhevkirinê de were parastin.

Sedemên rijandina mora rûnê ya kelmêşa kevn ev in:1.Lêva mora rûnê westiyaye û divê bi ya nû were guheztin.

2. Ger valahiya di navbera stûyê kelmêş û pêlika tîrêjê de pir mezin be an jî paqijiya eksî ya mîlê crank pir mezin be, pêdivî ye ku pêlika tîrêjê were guheztin û paqijiya eksî ya mîlê crank were sererast kirin.

3. Ji ber xebata dirêj-dirêj a kelmêş, kovara kelmêş a ku bi lêva mora rûnê re têkildar e, denek kûr xera kiriye, wê hingê divê dema ku lêva mora rûnê û dendika hundurê berhev dikin, bala xwe bidin çêtirîn. pêwendiya kovarê, wek kovara 50-8.os mm mîlê crank, bêyî korozyon û korozyon ne ciddî ye, di heman demê de dikare mora rûnê piçekî saz bike, bi kurtî, ji bo ku kovara kerpîç ji hêlînê dûr nekeve, heke rêbazên jorîn nekare pirsgirêkê çareser bike, divê hûn mîlaqelê biguhezînin.

4. Xeta silindir, piston, zengila pistonê, ku di encamê de kêmbûnek cidî ya nirxa zexta neyînî ya di kavilê de çêdibe, ji bilî vê lûleya vekêşana plastîk a crankcase bi lûleya hilgirtinê ya li ser movika lûleya vekêşanê ve girêdayî ne, an bloka respiratorê, ji bilî rijandina rûnê rûnê rûnê rûbera hevbeş a statîk, dê di heman demê de bibe sedema derketina rûnê mora rûnê crankshaftê jî, wê hingê pêdivî ye ku bi perçeyên lixwekirinê, ve girêdayî bi lûleya plastîk a hewayê ve were veguheztin an pêkhateyên respiratorê paqij bikin.