Diesel Injector Fuel Injector 0445120313 Bosch for Man Truck/Bus Engine

7. Zexta neftê ya pir bilind jî dikare bibe sedema derketina rûnê mora rûnê crankshaft. Di vê demê de, pêdivî ye ku meriv kontrol bike ka valahiya kêmkirina rûnê bi gelemperî dixebite.

8. Mohra rûnê crankshaft ne paqij e dema ku dicivîne, coin crankshaft 50-8.os kovara millimeter de bermayiyên an hesin heye, ji ber vê yekê paqijiya mora rûn û crankshaft divê dema civîn parastin.

Sedemên rijandina mora rûnê ya kelmêşa kevn ev in:1. Lêva mora rûnê westiyaye û divê bi ya nû were guheztin.

2. Ger valahiya di navbera stûyê kelmêş û tîrêjê tîrêjê de pir mezin be an jî valahiya eksî ya mîlê crank pir mezin be, pêdivî ye ku pêlika tîrêjê were guheztin û paqijiya eksî ya mîlê crank were sererast kirin.

3. Ji ber xebata dirêj-dirêj a mîlê çolê, kovara kerpîçê ya ku bi lêva mora rûnê re têkildar e, denek kûr çikandiye, wê hingê divê dema ku lêva mora rûnê û dendika hundurê berhev dikin bala çêtirîn bidin. pêwendiya kovarê, wekî kovara qijikê 50-8.os mm bêyî korozyon an jî korozyon ne ciddî ye, di heman demê de dikare rûnê jî çêbike. mohrkirin piçekî hatiye sazkirin, bi kurtî, ji bo ku kovara kelmêş ji hêlînê dernekeve.

4. Xeta silindir, piston, cilê zengila pistonê, di encamê de kêmbûnek cidî ya nirxa zexta neyînî ya di kavilê de çêdibe, ji bilî vê lûleya vekêşana plastîk a kartê bi lûleya hilgirtinê ya li ser movika lûleya vekêşanê ve girêdayî ne, an bloka respiratorê, ji bilî rijandina rûnê rûnê rûnê rûnê statîk, dê di heman demê de bibe sedema rijandina rûnê rûnê rûnê kelmêş jî, wê hingê divê bi perçeyên cilê, ve girêdayî, were guheztin. lûleya plastîk a hewayê an jî paqijkirina pêkhateyên respiratorê.