Diesel Injector Fuel Injector 0445120160 Bosch bo Yc6m/Mk 9.8 Engine

Pêşxistina Modela Analîza Karkeriya Pêvajoya Injeksiyonê ji bo Injektorê ji bo Motorên Mazotê(beş 6）

li wir rT û rb - bi rêzê mT û mb tûrbûna sotemeniyê û hewayê ne - vîskozîteya dînamîk a sotemeniyê û hewayê; σ – tansiyona rûxara sotemeniyê; cd - Dirêjahiya dirûvê nozzle. Ji ber vê yekê, formula forma (5) digire:

Li ser bingeha rêbaza hilbijartî, modelek di pakêta nermalava LMS Imagine.Lab AMESim de bi diyagrama ku di jimar 4 de tê xuyang kirin hate simulasyon kirin. Wêne 4. Bloka hesabkirina pîvana dilopa navîn a Sauter di LMS Imagine.Lab AMESim de.

Di heman demê de di dema pêvajoya derzîlêdanê de, girîng e ku meriv bi armanca damezrandina dilopên sotemeniyê yên piçûk bi hev re piştrast bike ku kapasîteya dilopan bi kûrahî di her alî de di navgîniya hewaya pêçandî ya di odeya şewitandinê de biherike.

Ketina dilopan di navgîna hewaya pêçandî de bi rêza fîşa sotemeniyê ve girêdayî ye. Bi kêmbûna rêjeya jetê re, dibe ku dilopên sotemeniyê nekevin nav deverên herî dûr ên odeya şewitandinê, şewitandina netemam çêdibe, mezaxtina sotemeniyê ya taybetî zêde dibe, hêza motorê kêm dibe.

Rêjeya sprayê ya ji deryaya nozzle dikare ji vegotinê (7) were destnîşankirin:

dC - Dirêjahiya dirûvê nozzle, m; JD - rêjeya daxistina sotemeniyê ya rastîn m/s; t - dema tevgera spreyê ji derziyê s; Em - Pîvana Weber; Mx - Pîvana Mach (rêjeya rêjeya herikîna şilekê bi leza deng re; rk - pîvana density (rêjeya tîrbûna hewayê li ber density sotemeniyê). pakêt, ku nexşeya wê di jimar 5 de hatiye dayîn