Robert Bosch: Zilam, kardêr, vîzyoner

Destpêk 1886-1905

Dîroka Bosch bi gelek gavên pêşîn dest pê dike.Pêngava serxwebûnê, li ser bazara otomotîvê, li bazarên derveyî Almanya, û berbi qata kargeha hilberîna mezin.

"A shambles" - destpêk

Salên şagirt û rêwîtiya wî di Robert Bosch de xwestekek zû şiyar kir ku xwe-kar bike.Di 1886 de, wî li Stuttgartê Atolyeyek ji bo Mekanîka Rast û Endezyariya Elektrîkê vekir.Salên destpêkê bi bilindbûn û niziman re hatin dorpêç kirin, û tenê ji nîvê salên 1890-an pê ve tişt zû û bê rawest ji holê rabûn.

Hilber û karûbarên pêşîn

Bosch hemî karên endezyariya mekanîkî û elektrîkê yên rast ên ku di destê wî de bûn pêk anî, wek sazkirina pergalên têlefonê û zengilên elektrîkê.Dema ku jê hat xwestin ku li gorî sêwiranek heyî ji bo motorek rawestayî amûrek şewitandina magneto ava bike, wî ev yek çêtir kir û bi vî rengî rê li ber hilberîna şewitandina magneto vekir.

Gottlob Honold

"Dema ku Honold tiştek nû qedand û ew derbasî hilberînê kir, cîhana Bosch ji bo hilbera qediyayî bang kir."

Bi vî rengî Robert Bosch pesnê serokê xwe yê endezyariyê yê demdirêj da, yê ku yekem car ji bo wî wekî şagirt dest bi kar kiribû.Ji xeynî pergala şewitandina magneto ya voltaja bilind, ew di heman demê de afirînerê berbiçav ê pergalên ronahiyê, destpêk û hornên portfolio hilberên Bosch-ê jî bû - heya mirina wî ya bêwext di sala 1923-an de.

Çirûska ku ew hemî derxistin - şewitandina magneto

Ji sala 1897-an pê ve, Bosch dest bi sazkirina amûrên şewqê yên magneto yên çêtir ên sêwirandî di nav otomobîlan de kir û bû tekane dabînkerê agirpêketinek bi rastî pêbawer.Di sala 1902-an de, endezyarê sereke li Bosch, Gottlob Honold, çareseriyek her gav çêtir eşkere kir - pergala agirgirtina magneto ya voltaja bilind bi fîşa çirûskê.Vê hilberê rê li ber Bosch vekir ku bibe dabînkerek otomotîvê ya pêşeng a cîhanê.

Di sala 1887-an de ji nû ve hilberandina amûrek agirê magneto-voltaja nizm de Bosch dest bi vekolîna agirkirina tevliheviyên sotemeniyê kir.