Injector Fuel Injector 0445120341 bi injektora Bosch MAN TRUCK/BUS re hevaheng e

Analîza Pirsgirêk û Maintenance of Injector Fuel Engine Diesel

1.Serrastkirina kunên nozzle

Dema ku qulika nozê tê asteng kirin, ew dikare bi têlekî pola yê bi dirêjahiya 0,15 ~ 0,20 mm were rijandin.Bi gelemperî, qulika nozê ya derzîlêdanê ji ber şûştina rûnê tansiyona bilind berfireh dibe.Ger qulika nozzle ji% 110 ji pîvana qulikê ya orjînal zêde bibe, divê ew bi yek nû were guheztin.

2.Kontrola performansê

Kontrola performansê ya înjektora sotemeniyê bi giranî li ser textê ceribandina injektora sotemeniyê tê kirin.Tiştên teftîşê bi giranî zexta derzîlêdanê û kalîteya atomîzasyona derzîlêdana sotemeniyê ne.Injektora sotemeniyê li ser textê ceribandinê saz bikin, destikê çend caran pêl bikin da ku zexta neftê ava bikin, di heman demê de pîvana zextê temaşe bikin, û nirxa zexta derzîlêdana sotemeniyê tomar bikin.Zexta destpêkirina înjektorên mazotê ji modelê heya modelê diguhere.Mînakî, rêza zexta derzîlêdanê ya injektorên motora mazotê ya navxweyî 6135 di navbera 17 û 18 MPa de ye.Ger hewcedariyên rêza zextê pêk neyên, hêza pêş-tengkirinê ya pêça verastkirina zextê rast bikin.Hin modelên motora mazotê yên îthalkirî jî dikarin zextê bi guheztina qalindahiya gasketê verast bikin, wek mînak motora mazotê 12V183TE92 ku ji hêla pargîdaniya Almanî MTU ve hatî hilberandin.Kontrolkirina qalîteya atomkirina mazotê bi giranî ev e ku meriv binihêre ka înjektorê rûn diherike û diherike berî derzîlêdana sotemeniyê, gelo rûn bi biryar tê sekinandin, û gelo atomkirin yekreng e, hwd.