Diesel Injector Fuel Injector 0445110466 0445110717 0445110794 Bosch bo Jianghuai Auto

Simulasyona Edî ya Mezin a vekirina injektora mazotê bi modela kavîtasyonê ya du qonax(beşa 1)

Veqetî.

Di kaxeza heyî de, encamên nîşanker ên simulasyona herikê di qonaxa vekirina înjektorek Diesel de têne pêşkêş kirin. Ji bo girtina qada herikîna tevlihev û strukturên kavîtasyonê yên ku di derzîlêdanê de çêdibin, Simulasyona Mezin a Eddy hatîye xebitandin, di heman demê de tevlihevbûna şilê tê de bû. Ji bo girtina bandorên cavîtasyonê, modelek tevliheviya homojen a du qonax hate bikar anîn.

Rêjeya veguheztina girseyî ya modela tevlihevkirinê hate rêve kirin da ku bi qasî ku pêkan rûdana zextên neyînî sînordar bike. Di dema simulasyonê de, lûtkeyên zextê li deverên hilweşîna vaporê, bi mezinahiya ji 4000bar wêdetir, hatine dîtin, ku ji stresa hilberandina materyalên hevpar mezintir e. Cihên lûtkeyên weha yên zextê bi cîhê erozyona rastîn re ku ji şopandina tîrêjên X tê dîtin re têkildar e.

1. Destpêk

Pergalên derzîlêdanê yên mazotê di motorên şewitandina hundurîn de rolek bingehîn dileyzin ji ber ku ew bandorê li damezrandina spraya sotemeniyê, atomkirin û şewitandinê, emeliyetên çêkirî û karbidestiya motorê dikin. Leza jetên ku hatine çêkirin di rêza 500 m/s de ne, bi zextên jorîn dora 2000 bar. Meylên heyî nîşan dide ku zextên derzîlêdanê heta 3000bar jî zêde dibin, da ku di qanûnên pêşerojê yên Yekîtiya Ewropî de di emeliyetê de bi cih werin. Lêbelê, astên zextê yên bilind dibe sedema leza pir bilind di nav rêçên teng ên di derziyê Mazotê de û bilezkirinên xurt di guheztinên arasteyî yên tûj de (kuncik, pel û hwd.), ku rê li ber daketina tansiyona statîk a herêmî di binê zexta têrbûnê de vedike û dibe sedema cavitation.

Wekî din, kavîtasyon dibe ku bibe sedema zirara erozyona kavîtasyonê û xirabûna cidî ya performansa derzîlêdanê, tewra têkçûna înjektorê ya felaketî, ku dikare zirarê bide motorê, ger tîrêja derzîlêdanê bişkîne. Ji bo pêşbîniya erozyona înjektora Dieselê gelek hewldan hatine kirin, wek nimûne li xebata Koukouvinis et al. [1].