Diesel Injector Fuel Injector 03L130277b 5ws40539 A2c59513554 Siemens bo Audi Seat Skoda VW

Cavitation Inside-Presssion High-Optically Transparent Nozzles Injector Fuel(BEŞA 5)

Ji bo analîzê, zexta derzîlêdanê ya cîhaza rastîn (800 bar) wekî şertek sînorî li ser rûyên hundurê perçeya nozê ya acrylic hate sepandin.Ji ber ku materyalên şikestî bi gelemperî di tansiyonê de têk diçin, girêkên yaqûtê li sêwiranê hatin zêdekirin da ku nozê ji derve bitepisînin û hêzên tîrêjê yên li ser rûyên hundur kêm bikin.Ji ber ku kelem li derveyê nozê bûn, pêdivî bû ku ji bo avakirina wan materyalek optîkî ya zelal were bikar anîn.

Sapphire ji ber domdariya xwe ya bilind hate hilbijartin.Di wateyek de, vê yekê kir ku yaqûtê hêmanên bargiraniyê yên nozzle girêdide, her çend perçeya ku zext rasterast lê tê sepandin ji acrylicê bû.

Sêwirana paşîn a bi 3 kepçeyên yaqûtê, çêkirî û berhevkirî, di jimar 1 de tê xuyang kirin. Pîvana derve ya nozê 21,5 mm di riya dîtinê de di Figure 1 de û 6,75 mm di riya vertîkal de ne.Di herdu aliyên nozzle de morên O-ring têne bikaranîn.

3 Encam û Nîqaş

Ev sêwiran bi mazotê ya ku ji hêla pompek pistonek vegerî ya bazirganî ve bi 3 qonax ve hatî peyda kirin, ku ji hêla motorek elektrîkî ya mezin ve tê rêve kirin, hate ceribandin.Demjimêra derzîlêdanê ya orîjînal li 250 ms hate danîn, lê pîvandinên zexta qelbê sac destnîşan kirin ku pomp nekare zexta fermankirî ji bo tevahiya heyamê bidomîne.Serdema derzîlêdanê ya encam bi qasî 100ms bû, û zexta derzîlêdanê di vê heyamê de hêdî hêdî kêm bû.

Herikîna di hundurê nozê de di veavakirinek veguheztinê de bi kamerayek bilez a Phantom V1210 ve hate girtin.Ji ber ku hawîrdor di bin zexta paşîn a atmosferê de bû, herikîna dirûvê bi hêsanî vediqete.Wêneyek nûnerî ya bi zexta derzîlêdanê ya 350 bar di jimar 2 de tê xuyang kirin. Vîdyoyek tam ya herikîna hundur û her weha herikîna dirûvê û devera damezrandina spreyê di vê rewşa herikê de jî hatîye peyda kirin.Ev rewşa herikînê di hejmareke Reynolds de bi qasî 85,000 e.