Valveya derziyê ya înjektora sotemeniyê bi laşê valvê re hişk nayê girtin û tê girtin.
Nîşaneyên têkçûnê: çerxa neftê ya tansiyona nizm bê bloke ye, motora mazotê piştî ku destikê kontrolkirina lezê di cîhê dabînkirina neftê de tê zivirandin, dengê derzîlêdana sotemeniyê ya înjektora sotemeniyê ji bo hin silindiran nayê bihîstin, û dûmana spî ye. ji lûleya eksozê derdikeve, ji ber vê yekê zehmet e ku agir bigire.Dema ku motora mazotê dişewite, lûleya eksozê hîn jî dûman derdixe, leza betalkirinê ne aram e, bi dengê pantikê "Teng, Teng" re tê, û bi lez û bez dengê lêdanek eşkere heye.Dema ku germahiya motora mazotê bilind dibe, lûleya eksozê dûmanek reş derdixe, înjektora sotemeniyê germ e, agir jî "bêriya lingan dike".Boriya neftê ya tansiyona bilind a silindirê lingê wenda veqetînin.Ji boriya eksozê ya motora mazotê êdî dûman dernakeve û dengê lêxistina silindirê jî winda dibe.Lêbelê, diyardeya eksê li hevbenda lûleya neftê ya tansiyona bilind a înjektorê heye, û kef tê derxistin.
Analîza sedema têkçûnê: (1) Di dema pêvajoya xebata motora mazotê de, rûnê mazotê ya bi tansiyona bilind ku ji pompeya derzîlêdanê ya sotemeniyê tê derxistin, hin nepakiyên mekanîkî hildigire, dikeve hundurê derziyê sotemeniyê û bi rûbera konê vegirtinê ya laşê valva derziyê ve girêdayî ye. , dibe sedema pînekirin, qutkirin û têkilî Ne teng (2) Ji ber hilweşîna gaza bi tansiyona bilind û germahiya bilind di odeya şewatê de, digel erozyona pir caran a nepaqijiyên mekanîkî yên di sotemeniyê de, çal û qul li ser morkirinê xuya dibin. zengila di navbera valva derziyê û laşê valva derziyê de, dibe sedema valahiya derziyê û valve Performansa morkirinê di navbera laşan de xirab dibe, û diyardeyek ev e ku qebareya vegerandina rûnê li qulika vegerandina rûnê ya derziyê zêde dibe.Bi vî rengî, gaza tansiyona bilind û germahiya bilind di odeya şewitandinê de dê di dema xebitandinê de têkeve odeya rûnê ya neftê ya înjektorê.Di bin bandora germahiya bilind de, valahiya derziyê ya derziyê û laşê valvê germ dibin û berfireh dibin û heya mirinê li hev dixin.(3) Di rûnê mazotê de pir nepaqijiyên mekanîkî hene, ku ev jî dê bibe sedema ku nepakî têkeve navbera valahiya derziyê û rûbera rêber a laşê valvê de û bimire.Ji ber ku valva derziyê ya derziyê li laşê valvê ve zeliqiye, performansa atomîzasyona rûnê mazotê xirab dibe, dema derzîlêdana sotemeniyê pir kurt e û hinekî paşde dirêj dibe, di encamê de rêjeyek agirpêketinê û heyama şewatê pir kurt çêdibe, ku dike motora mazotê bi tundî dixebite, ji ber vê yekê motora mazotê " Dengê Teng, Teng û dengê lêdana silindirê ya eşkere derdixe. (4) Ji ber ku valahiya derziyê ya înjektorê bi laşê valfê re hişk nayê girtin an di pozîsyona vekirî de asê maye, bilind- gaza germahiyê ya di odeka şewatê de dikeve odeya rûnê dehşikê ya înjektorê, ew ê bibe sedema germbûna înjektorê. Ger motora mazotê di vê rewşê de were zivirandin, hewaya pêçayî ya ku di silindirê de çêdibe dê bikeve jûreya rûnê ya neftê û derbasbûna rûnê. di nav qulika nozê ya vekirî de, û ji lûleya neftê ya tansiyona bilind were derxistin, bi vî rengî vekêşana lûleya neftê ya bi tansiyona bilind. diyardeya gazê.
