Kit Noozle Injector Bi Siemens Common Rail Nozzle M1600p150 Dlla150pm1600 ji bo Ford Ranger 3.0d re hevaheng e

Meriv çawa li gorî qaîdeyên xebata teknîkî nozzle tamîr dike?

1. Dema ku derzîlêdanê ji hev vediqetînin, divê bal were kişandin ser paqijkirina axê di navbera rûyê dawiya jêrîn a milê laşê valveya derziyê û rûbera gavê piştgirî ya kapika teng de, û kontrol bikin ka kapa teng a nozê deforme ye an na. Ger deformasyon sivik be, deformasyon dikare bi pelek dor were rast kirin. Ger deformasyon cidî be, divê kapek nû ya teng were guheztin. Ji ber ku guheztina kapika teng hêsan e ku meriv guheztina laşê valvaya derziyê ya nozzle çêbike, di encamê de tevgera valahiya derziyê asê dibe.

Dema ku kapa teng a derziya sotemeniyê teng dike, torque ne pir mezin e, bi gelemperî 58,8 ~ 78,4 N. m, wekî din ew hêsan e ku meriv înjektora sotemeniyê biguhezîne. Di heman demê de, çêtirîn e ku meriv çend caran dubare bike, yek carî teng neke. Digel vê yekê, dema ku kapikê teng dike, çêtir e ku meriv pêça birêkûpêkkirina zextê rehet bike da ku nehêle çoka ejektorê qul nebe, ku di encamê de qulika çopa ejector baş bi valahiya derziyê re ne "rêveber" dibe, û di encamê de qismî qijik dibe.

2. Dema ku zexta derzîlêdanê dakêşin, pêdivî ye ku pêşî li hişkbûna derzîlêdanê were kontrol kirin, û di nav hevokan de lehiya mazotê tune be, da ku pêşî li şewitandinê û valahiya derziyê bigire. Ji bo pompeya derzîlêdanê ya bi cotê plûgera kevn û valahiya derketina neftê, zexta derziyê ya destûr 0,981 ~ 1,471 MPa ji nirxa standard kêmtir e.