Ji bo Denso Toyota 1AD-FTV 2AD-FTV Injektora Mazotê ya Nû 23670-0R180 Fuel Injector

Sêwirandin û analîzkirina înjektora pir sotemeniyê (beş 1)

Veqetî.

Li gorî normên hişk ên belavkirinê, ji bo kêmbûna sotemeniyên fosîl pergalek derzîlêdana sotemeniyê hewce dike ku ji sotemeniyên cihêreng ên herêmî re bikêrhatî, bersivdar û adapteyî be. Ji ber vê yekê, teknolojiya înjektora sotemeniyê ya bi elektronîkî ve hatî kontrol kirin ji bo pêkanîna vê bijareya çêtirîn e

pêwistî. Ji hêla bazirganî ve, cûrbecûr cûrbecûr înjektorên sotemeniyê hene ku bi giranî ji bo sotemeniyên taybetî yên wekî benzîn, mazot, CNG, LPG, hwd têne bikar anîn. hem gaz û hem jî şil

sotemenî wekî jimarek mezin a lêkolînê di karanîna sotemeniyên alternatîf ên wekî hîdrojen, JP-8, biyogaz, gaza hilberîner, acetylen, alkol û biyodiesel de hatine kirin. Ji ber ku hukûmet di serî de balê dikişîne ser sotemeniyên kesk û sotemeniyên biyogazê, sêwirana celebek înjektorek wusa dê

bibe derfetek hêja ji bo sêwirana hilberên nû yên ku dê bi motorên otomobîlan, turbînên gazê, firneyên şewitandinê yên hewayê, sobeyên gazê û hwd re lihevhatî bin. Înjektorek pir-şeyjenî ya bi solenoidê ya bi elektronîkî ve hatî kontrol kirin bi karanîna

taybetmendî û pîvanên înjektorên sotemeniya şil û gazê. Injektora Pir-bezotê ya sêwirandî di Solid Works de hate model kirin û di nermalava ANSYS de hate simulasyonê. Injektora simulated bi sotemeniyan, di nav de benzîn, CNG, û acetylene hate ceribandin. Ji ber sînorê zexta 5 bar,

injektora sêwirandî tenê ji bo sotemeniyên vîskoz ên kêm hate ceribandin. Injector di rêjeya leza 70 heta 100 m/s de dixebitî. Bikaranîna kontrolê ya solenoidê hişt ku înjektor bi bersivek bilez, mîqdara sotemeniya derzî, û destpêkirina derzîlêdanê ji bo sotemeniyên cihêreng bixebite.

1. Destpêk

Senaryoya heyî di înîsiyatîfa li dijî qirêjiya belavbûnê de di şiklê kontrolên emîsyonê û normên qanûnî yên hişktir de ye. Ev yek lêkolîneran motîve dike ku aboriya sotemeniyê baştir bikin û astên emîsyonê ji bo alavên şewitandinê kêm bikin.