Rotorê Serê Mazotê bi Qalîteya Bilind 1 468 336 607 VE Serê Rotorê Injector Part Spare

Bi gelemperî ji ber du sedeman qutbûna refika pompeya mazotê ya tansiyona bilind çêdibe.Yek ji ber desteserkirina pêlava pêlavê, û ya din jî ji ber veguheztina tixûbdar a raft û zengilê çêdibe.Ger piling ji ber xitimandinê asê be, bi gelemperî di pozîsyona herî bilind de asê dimîne.Ji ber ku piling di bin çalakiya cambazê de ber bi jor ve diçe, û di bin çalakiya hêza biharê de berjêr dibe.Camshaft ji hêla şaftê ve tê rêve kirin, û hêza mekanîkî bi nisbeten mezin e.Plunger li xwe dike û dixe, û neçar dibe ku di bin çalakiya hêza mekanîkî de derkeve jor.Di dawiyê de, hêza biharê têrê nake.Û di pozîsyona herî bilind de asê ma.Ger pevgirêdana pêlavê ya silindera duyemîn li pozîsyona herî bilind asê be, li gorî prensîba xebatê ya pompeya mazotê ya tansiyona bilind, dikare were zanîn ku kunên ketin û vegerê yên pompeya mazotê ya tansiyona bilind di vê demê de girêdayî ne. , nîşan dide ku pompkirina mazotê rawestiyaye.Pêdivî ye ku di lûleya mazotê ya tansiyona bilind de pêlbûn tunebe, û silindir rawestiyaye û eksoz Germahiya dûmanê ya herî nizm e, ku bi rewşa rastîn re neguncav e.Dadweriya pêşîn ev e ku refika silindirê ya duyemîn ne ji ber girtina pêlavê girtî ye, lê tenê ji ber veguheztina refik û zengilê.Biceribînin ku ji xebata tîrêjê ya motora mazotê dûr bixin da ku pêşî li zirara reqsa gazê bigirin ji ber hêza zêde û zirara mekanîkî ya ku ji ber barkirina zêde ya li ser yek silindirê çêdibe.Di heman demê de, di demek zû de motorê ji bo parastinê rawestînin.Bala xwe bi taybetî bidin rûdana rafta gerîdeyê ya pir-sîlindir ku li pozîsyona gewriya bilind asê maye.Ger motora sereke ya klûbê ji hev veqete, pêdivî ye ku motora sereke ya klûbê rê li ber zêdebûna gerîdeyê bigire.Otomobîl rawestînin û gerîdeyê bizivirînin da ku hûn kontrol bikin ka geroka pompeya mazotê ya tansiyona bilind a silindera sêyemîn baş bi cambazê re têkildar e.