< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Chinaîn Injection Fuel Diesel High quality 0445110418 Common Rail Injector Bus Truck Parts Spar Fabrîka û çêker | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
PAQIJ BÛN

Qalîteya bilind Injection Fuel Diesel 0445110418 Common Rail Injector Bus Truck Spar Parts

Agahiyên hilberê:

Diesel Injector Fuel Injector 0445110418 Bosch bo FIAT Ducato

  • Terîf:Injektora Mazotê
  • Cihê Origin:çîn
  • Navê marka:VOVT
  • Kodên Referansê:0445110418
  • Şehadet:ISO9001
  • Rewş:Nşh
  • Mercên Tezmînat û Barkirinê:

  • Hejmara Siparîşa hindiktirîn:4 pcs
  • Detayên pakkirinê:Packing Neutral
  • Dema Radestkirinê:7-10 rojên xebatê
  • Mercên Tezmînatê:T/T, L/C, Paypal, Yekîtiya Rojavayî, MoneyGram
  • Kapasîteya dabînkirinê:10000 her roj
  • Detail Product

    Tags Product

    Products Description

    Balkêşî. Codes 0445110418
    Bikaranînî FIAT Ducato
    MOQ 4PCS
    Şehadet ISO9001
    Cihê Origin çîn
    Packaging Pakkirina bêalî
    Kontrola Kalîteyê 100% berî barkirinê ceribandin
    Dema pêkhatinê 7 ~ 10 rojên xebatê
    Diravdanî T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram an jî wekî hewcedariya we

    Struktura pergala derzîlêdana sotemeniyê

    Wekî din, hêza tîrêjê ya li ser tîrêja dûvê valahiya derziyê ya nozzle dê di heman demê de hêmanek radial jî çêbike. Her çend hêz ne mezin e, hêsan e ku meriv valahiya derziyê di laşê valahiya derziyê de asteng bike an jî bişkîne. Zehfkirina kapaxa nozê bandorek mezin li ser kalîteya spreyê û hişkbûna hewayê ya derziyê dike. Ji ber vê yekê, depoya komirê ya li lingê pêwendiya milê pêlika nozê û milê laşê valva derziyê ya nozê bi tevahî were paqij kirin dema ku kapika nozê û balafira pêwendiya şuştina morkirinê dişewite, divê were zev kirin an bi derziya kurt a şûşê were guheztin. cotek derziya derziyê ya şaftê, li gorî mezinahiya laşê valvê derziya kapê ya teng ku ji qulikê derdikeve bi gelemperî li du beşan tê dabeş kirin û divê taybetmendîyek be, dikarin ji bo hev werin bikar anîn. Hêjayî gotinê ye ku, ji bo ku laşê valva derziyê derziyê ji derziyê derkeve, pêdivî ye ku kapek teng be, divê meclîs bala xwe bide laşê valva derziyê û şêlê nozê ji bo derziya nozê jî laşek valvekê ji dirûvê tengê derkeve. kap, pêdivî ye ku bala xwe bide laşê valva derziyê ya nozzle di nermbûna zivirîna çala kapê ya teng de, ger hewce be li gorî diyardeyê torque cap teng û paşê vekin, Kontrol bikin ka laşê valve ya derziya nozzle bi nermî di kapa teng de dizivire. Ger ew ne maqûl be, divê were peldankirin an veguheztin. Balafira ku bi laşê valahiya şêlê derzîlêdanê û nozê re têkilî daynin divê sivik, nermik, bê berhevkirina karbonê û bê qurzîq be. Dema ku depoyên karbonê hebin, dema ku xişandin hebin divê ew bi baldarî were paqij kirin, divê sivik were zevtkirin, giran divê dîsa û dûbare were rijandin piştî hûrkirina li ser rûkê rûkê.


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne