Di pergala MPI de, înjektor di koman de têne dabeş kirin, û injektorên di heman komê de di heman demê de têne vekirin. Mînakî, înjektorên makîneya 4-sîlindir li du koman têne dabeş kirin, her komek ji du derzkeran pêk tê, van her du komên înjektorê rûnê dipijiqînin, şaneya motorê her ku diçe komek injektoran rûnê dirijîne. Ev pergala înjektoran bi paralel ve girêdayî ye, ECU tenê li ser heman komê ya hemî derzkeran heman sînyalê dişîne, injektor di heman demê de têne vekirin û girtin, bername hêsan e ku meriv çerxa elektronîkî hêsan bike, lê ew e ji bo şert û mercên cihêreng ên motorê nebûna guheztinên bêserûber di fonksiyonê de, ku dê diyardeya rawestana neft û gazê di pirfirehiya wergirtinê de çêbike.

Pergala SFI, her înjektorek rasterast bi ECU-yê ve girêdayî ye, bi rêzê ve, ew dikare tam berî vekirina valahiya ketina injektorê were kirin, înjektor dikare di navbera her du serdema derzîlêdanê de sererastkirina tavilê ya tevliheviyê were kirin da ku li gorî guhertinên di şert û mercên cûda de were adaptekirin. . Ji ber vê yekê, SFI awayê herî rast û îdeal a pergala derzîlêdana sotemeniyê ya bi elektronîkî ya pir xalî ye, gelek motorên gerîdeyê naha bi vî rengî bikar tînin.