DLLA140P643 Nozzle Injector Fuel Diesel Common Rail Qalîteya Bilind

Du nûvekirinên teknolojîk ên sereke di pêşkeftina teknolojiya motora mazotê de bi pergala sotemeniyê ve girêdayî ne. Serîlêdana teknolojiya kontrola elektronîkî di pêşkeftina teknolojiya motora mazotê de wekî qonaxek tête hesibandin.

Parçeyên sereke yên înjektora sotemeniyê valva solenoid, valva kontrolê, piston û valva derziyê du parçe ne. Mazotê tansiyona bilind bi lûleya rêyên hevpar ve tê veguheztin. Di derziyê sotemeniyê de du rêyên radestkirina sotemeniyê hene, yek diçe jûreya kontrolê ya li jor pistona kontrolê û ya din jî diçe odeya berhevkerê ya li jora valahiya derziyê. Dema ku valahiya solenoid ne enerjî ye, dergeha rûnê li odeya kontrolê girtî ye. Ji ber ku qada xaçerê ya pistona kontrolê ji qada rûbera zexta konîkî ya valva derziyê mezintir e, digel hêza pêşbarkirina bihara pistonê, valahiya derziyê bi hişkî li ser rûbera rûniştinê tê pêl kirin; Dema ku valahiya solenoid sînyala kontrolê werdigire û ve girêdayî ye, qulika derketina neftê hêdî hêdî vedibe, di vê demê de, cûdahiya herikîna sotemeniyê di odeya kontrolê de hêdî hêdî kêm dibe, zexta şilavê li ser piston qels dibe, valahiya derziyê hêdî hêdî rabe, sotemenî diherike nav odeya zexta nozzle piştî qulikê sprey, damezrandina spreya sotemeniyê. Dema ku hêza valahiya solenoidê, hêza elektromagnetîk kêm dibe, zexta hîdrolîk têrê nake ku hêza pêşbarkirina biharê têk bibe û valahiya derzîyê dîsa rûne, dawiya derzîlêdana rûnê.