Nozzle Injector Diesel New Precision 0 433 171 968 0443171968 DLLA 146P1581 Common Rail Injector Nozzle for Parts Diesel

Xeletiyek hevpar e ku di dema karanîna de valahiya derziyê ya înjektora sotemeniyê ya motora mazotê "şewitîne". Dema ku motora mazotê dixebitîne, pêça verastkirina zextê ya li ser derzîlêdana sotemeniyê tê zexmkirin an jî sist dibe, lê motora mazotê çu guhertin tune. Wekî din, ji ber pozîsyonên cihêreng ên valahiya derziyê ya înjektora sotemeniyê dema ku ew "şewitî" ye, performansa motora mazotê di dema xebitandinê de tam ne yek e. Dema ku valahiya derziyê di rewşek vekirî de "şewitîne" dê di silindirê de dengek lêdana metal a rîtmîkî hebe. Germahiya înjektora sotemeniyê, lûleya neftê ya tansiyona bilind û lûleya derziyê ya motorê ji ya silindirên din bilindtir e. Di dema vekolîna qutkirina neftê de, dê dengê lêdanê û dûmana spî ya exozê piştî qutkirina rûn winda bibe. Valveya derziya derziyê ya sotemeniyê ya "şewitî" ji beşa şilandî ya lûleya sotemeniyê ya tansiyona bilind derxînin da ku li beşa rêberiya wê temaşe bikin. Tê dîtin ku piraniya rûxara ronî ya orjînal şewitî ye. Gaza germ a di silindirê de vedigere nav valahiya derziyê, dibe sedem ku mazota di valahiya derziyê de hilweşe û karbonîze bibe û depoyên karbonê çêbike, û di encamê de zirarê dide morkirina rûyê rûniştinê. Injektora sotemeniyê zêde germ dibe, dibe sedem ku tevgera valahiya derziyê bloke bibe û atomkirina mazotê nebaş be, û di dawiyê de valva derziyê ya derziyê sotemeniyê bi şewitî dimire.