DLLA154S423 Nû 100% Ceribandine Common Rail Diesel / Fuel Injector BOSCH Nozzle Injector

(1) Dema ku gerîdeyê amade dike, pêdivî ye ku înjektora sotemeniyê ya her silindirê bi destan were pomp kirin da ku rê li ber nebûna rûnê sotemeniyê ya ku ji ber nebûna rûnê sotemeniyê ji bo demek dirêj ve tê bikar anîn, nehêle ku derziya sotemeniyê bi destan were pomp kirin, ku dê bibe sedema cil û bergên zêde. cotek înjektora sotemeniyê, pîrbûna injektora sotemeniyê bileztir dike, û jiyana karûbarê kurt dike.

(2) Piştî sekinandin an lênêrînek demdirêj, berî bikar anînê, pêdivî ye ku bal were kişandin ser alavên derzîlêdana sotemeniyê, di nav de çîçeka derzîlêdana sotemeniyê jî, da ku bişewite da ku pêşî li hewayê di alavên derzkirina sotemeniyê de bigire, da ku barkirina her silindirê bêhevseng be. , di encamê de barek pir zêde ya hin silindiran çêdibe, û zivirîna mîlê kermê jî ne aram e.

(3) Operasyona rast a rawestandina rûnê yek-cylinder. Gava ku pirsgirêkek bi hin silindirê re ew e ku yek silindirek pêdivî ye ku rûnê rawestîne, endezyarê amûrê berpirsiyar bala xwe dide xebata rast, ji ber ku sekinandina nefta vê silindirê tê vê wateyê ku amûra derzîlêdana sotemeniyê ya vê silindirê heye. ne lubrication sotemeniyê. Bi tundî pêşî li zuwabûna hişk bigirin.

(4) Jihevxistin û komkirin. Şert û mercên xebatê yên derziya sotemeniyê nisbeten xirab in, û pir caran pirsgirêk hene, û pêdivî ye ku operatorê amûrên jêhatî bi awayê rast veqetandin û berhevkirina înjektora sotemeniyê, û rast rast zexta ronîkirî ya înjektora sotemeniyê nas bike. . Ji ber strukturên cihêreng ên nozê derziyê sotemeniyêJi her çêkerê, pêdivî ye ku meriv li manuala rêwerzê ya ku bi nozeyên înjektora sotemeniyê yên hilberînerên cihêreng re têkildar binihêre.