Diesel Injector Fuel Injector 8-98011604-1 Denso Injector for 4jj1
berhemên berfireh
Di Wesayîtan / Motoran de tê bikar anîn
| Code Product | 8-98011604-1 |
| Modela motorê | 4jj1 |
| Bikaranînî | / |
| MOQ | 6 pcs / Danûstandin |
| Packaging | Packaging Qutiya Spî an Pêdiviya Xerîdar |
| Libersekînîn | 6 meh |
| Dema pêkhatinê | 7-15 rojên xebatê piştî fermana piştrastkirinê |
| Diravdanî | T/T, PAYPAL, wekî tercîha we |
Performansa atomîkirina înjektora sotemeniya otomobîlê
Rewşa şewitandina motora otomobîlê rasterast bandorê li ser rêzek nîşaneyên performansê dike, wekî performansa hêzê, aboriya sotemeniyê û taybetmendiyên emeliyatê, û performansa atomîkirina sotemeniya otomobîlê mifteya diyarkirina performansa şewitandinê ye.Bandorek atomîzasyonek çêtir dikare şewitandina bikêrtir pêşve bibe, ku di teserûfa enerjiyê û paqijkirina hewayê de rolek pir girîng dilîze.Ji ber vê yekê, pir girîng e ku meriv prensîba xebatê ya atomkirina spreyê analîz bike, taybetmendiyên laşî û awayên bijartina spreyê lêkolîn bike, û dûv re şewitandinê kontrol bike da ku performansa şewitandina motorê baştir bike.
Performansa atomîkirina sotemeniya motorê
Prensîba atomîzekirina sotemeniyê di motorê de ev e: noza zextê ya înjektora sotemeniyê sotemeniyê ji pozê derziya sotemeniyê bi leza zêde diherike nav gaza derdorê da ku ew di dilopên veqetandî de perçe bibe.Piştî gelek lêkolîn û lêkolînan, hate destnîşan kirin ku dema ku motor tê rijandin, ne tenê pêvajoyek perçebûna şilava derzîlêdanê heye (ku jê re atomkirina yekem tê gotin), lê dilopên şilê piçûk ên piştî derzîlêdanê dê perçebûna xwe bidomînin. ji bo avakirina mijek şilkî ya baş (ku jê re atomkirina yekem tê gotin).Ji bo atomkirina duyemîn), ev her du pêvajo taybetmendiyên sprayê yên motorê diyar dikin.Di heman demê de ev pêvajo ev e ku herika jetê di bin bandora hevgirtî ya hêzên hundurîn û derveyî yên şilê de diqelişe, ji ber tansiyona rûkalê şilava jetik tê neçar kirin ku qonaxek piçûk çêbike, û dihêle ku ew xwedî enerjiya rûkala herî hindik a şilê be: vîskozîtîya şilava jêkirî dê şilê bi şeklê xwerû bimîne.Hêzên aerodînamîkî yên derdorê li ser rûbera şilava jetik tevdigerin û dibe sedem ku ew ji hev biqete.Dema ku hemî hêzên aerodînamîk bi hev re ji hemî hêzên tansiyona rûkal û hêzên vîskoz mezintir bin, şilek dê biteqe.Tengasiya rûvî ya şilê û vîskozîteya şilê faktorên sereke ne ku bandorê li performansa spreyê dikin.Wekî din, mezinahiya sêwiranê û pîvanên kunên nozê û her weha şeklê şilava derzîkirî û hawîrdora derzîlêdanê ya şilavê hemî bandorek kûr li ser performansa atomîkirina sotemeniyê heye.
