Diesel Injector Fuel Injector 095000-1550 Denso Injector for Isuzu

Atomîzasyona nebaş a înjektora sotemeniyê bi piranî ji ber zexta sotemeniyê ya ku dikeve hundurê jûreya neftê ya paşîn a înjektora sotemeniyê ji zexta destpêkê ya derzîlêdanê ya ku di belgeyên teknîkî de hatî destnîşan kirin kêmtir e û vîskozîteya sotemeniyê pir zêde ye. Sedemên sereke ev in:
(1) Injektora sotemeniyê hişk nayê girtin. Dema ku înjektora sotemeniyê dixebitîne, valahiya derziyê û cîhê valvê dikevin ber lerizîna bandorê, ku dê bibe sedema şikestinên westandinê û deformasyona deformasyonê li ser rûbera xebatê ya valahiya derziyê. Wekî din, nepakiyên mekanîkî, erozyona herikîna hîdrolîk û korozyon hene. Zehmetiya rûbera xebatê ya di navbera valahiya derziyê û cîhê valfê de kêm dibe, performansa morkirinê xirab dibe û rûn diherike, ku bandorê li zêdebûna zexta sotemeniyê di odeya rûnê dehşikê de dike û tîrêjiya molekulê ya sotemeniyê nikare zêde bibe, di encamê de xirab dibe. atomîkirin
(2) Parçeyên lihevhatî (laşê valva derziyê û stûna valvê) ya derzîlêdana sotemeniyê dişewitin. Cilûbergên abrasive di valahiya fitarê de çêdibe, ku valahiya fitarê di navbera stûna valahiya derzî û laşê valvê de zêde dike. Dema ku sotemenî tê derzîkirin, beşek ji sotemeniyê dê di bin zextê de bi valahiya li dora stema valveya derziyê ve vegere tanka sotemeniyê. Ji ber vê yekê, zexta derzîlêdana sotemeniyê ya înjektora sotemeniyê dê kêm bibe û atomkirin dê nebaş be. Di heman demê de, dê qebareya derzîlêdana sotemeniyê kêm bibe, û hêza motorê dê kêm bibe.
(3) Bandora vîskozîteya sotemeniyê. Şewitandina bi vîskozîtîya bilind Dirêjiya dilopên neftê yên ku di jûreya şewitandinê de têne rijandin mezin e, ango atomkirin nebaş e.