Diesel Injector Fuel Injector 0445120257 Bosch bo Ford VW Cummins Engine

Kontrolkirin û tamîrkirina serê nozzle

(1) Kula nozzle û dawiya serê nozê ya derziyê bi şûşek mezinker kontrol bikin, û wê bi serê nozê ya nû re bidin ber hev. Ger serê nozzle yek ji van şertên jêrîn hebe divê were hilweşandin: (1) cilê zirav, ev cil dê di hundurê serê nozzle de çêbibe, ji ber vê yekê, divê vekolîn hem li hundur û hem jî li derve were kirin. (2) Korozyon, zirara ablative û diyardeya germbûna zêde, ev rewş bi gelemperî ji ber naveroka zêde ya av, asîd û sulfurê di sotemeniyê de ye an jî ji ber xebata zêde ye. (3) Berfirehbûn an guheztina qulika jetê ji hêla karanîna drill an amûrên din ve ji bo paqijkirina qulika jet û karanîna pir dirêj ve dibe sedema. Bala xwe bidinê ku mezinahiya nozzle divê neyê guhertin.

(2) Şêweya rûbera pêwendiya pêlê li ser serê nozê kontrol bikin. Pişkek nû hilbijêrin û wê bi şînê Prussian boyax bikin. Plungerê têxe serê nozê û 90 bizivirîne°. Ger rûbera pêwendiya pilingê domdar be û 40% ji devera li dora kona serê nozzle an kuna pilingê bigire, dikare ji nû ve were bikar anîn. Di heman demê de, pêdivî ye ku piling bi qada konê l/4 ya serê nozzle bi tevahiya devera konê re têkilî daynin. Serê nozzle ku rûbera pêwendiya wê ji 1/4 ya qada dawiya serê nozzle kêmtir e, nayê bikar anîn. Ger rûbera pêwendiya serê nozê li dawiyê be, divê qada pêwendiya wê ji 1/2 qada konê mezintir be. Pêdivî ye ku testerek were bikar anîn da ku rijandina rûnê ya nozzle û pilingê were kontrol kirin.