Diesel Injector Fuel Injector 0445120169 Bosch bo Weichai Wd10 Engine

1. Pêwîstiya paqijkirina derzîlêdanê
Piştî ku pergala sotemeniyê ji bo demekê xebitî, depoyên karbonê û gomên ku ji şewitandinê çêdibin dê bi înjektora sotemeniyê ve girêdayî bin, û bibe sedema ku înjektora sotemeniyê bişewitîne an tewra jî bloke bike. Nepakî û toza di hewa û benzînê de jî dê bibe sedem ku rêça neftê were girtin an jî girtin û di dawiyê de li ser derzîlêdanê depoyên karbonê û depoyên çêbike. Çêbûna depo û depoyên karbonê neçar e, lê kalîteya sotemeniyê ya nebaş, betalbûna demdirêj a motorê û sedemên din dê bibe sedema girtina zûtir a înjektorên sotemeniyê. Karê înjektorê di hêza motorê de rolek bingehîn dilîze. Ji ber nefta mazotê ya nebaş, înjektora sotemeniyê baş naxebite, dibe sedema depoyên karbonê yên ciddî di silindirê de, xitimîna bilez a dîwarê silindirê û zengila pistonê, di encamê de leza betaliyê ya ne aram, zêde xerckirina sotemeniyê, leza qels, destpêkirina dijwar, û zêde emîsyonên. Injektorê asteng bikin û motorê zirarê bikin.
2. Frekansa paqijkirina înjektorê
Li gorî rewşa wesayîtê û kalîteya sotemeniyê, bi gelemperî tê pêşniyar kirin ku înjektora sotemeniyê bi qasî 20,000 heta 30,000 km paqij bikin. Ger wesayit di rewşek baş de be û kalîteya sotemeniyê baş be, rêjeyê dikare bi qasî 40,000 heta 60,000 km were dirêj kirin. Dema ku înjektora sotemeniyê hinekî girtî be, ew ê bandorek li ser rewşa wesayîtê jî bike