< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çîn Diesel Injector Fuel Injector 0445120152 Bosch bo Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 Engine SAA6d107e-1cummins Engines Pîşesazî û hilberîner | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
PAQIJ BÛN

Diesel Injector Fuel Injector 0445120152 Bosch bo Ko-Matsu PC200-8 PC210-8 Engine SAA6d107e-1cummins Pîşesazî

Agahiyên hilberê:

  • Cihê Origin:ÇÎN
  • Navê marka: CU
  • Şehadet:ISO9001
  • Hejmara Model:0445120152
  • Rewş:Nşh
  • Mercên Tezmînat û Barkirinê:

  • Hejmara Siparîşa hindiktirîn:6 Parçe
  • Detayên pakkirinê:Packing Neutral
  • Dema Radestkirinê:3-5 rojên xebatê
  • Mercên Tezmînatê:T / T, L / C, Paypal
  • Kapasîteya dabînkirinê:10000
  • Detail Product

    Tags Product

    berhemên berfireh

    微信图片_20200715110057_副本(1) 微信图片_20200715110054_副本 微信图片_20200715110100_副本 微信图片_20200715110109_副本

    Navê hilberandinê 0445120152
    Modela motorê SAA6D107E-1
    motorên pîşesaziyê Cummins
    Bikaranînî Ko-Matsu PC200-8 PC210-8
    MOQ 6 pcs / Danûstandin
    Packaging Pakêkirina Qutiya Spî an Pêdiviya Xerîdar
    Dema pêkhatinê 7-15 rojên xebatê piştî fermana piştrastkirinê
    Diravdanî T/T, PAYPAL, wekî tercîha we

    TIPS INJECTOR

    1. Divê înjektora sotemeniyê piştî ku 700 ~ 800 demjimêran xebitî carekê were vekolîn û sererast kirin. Di dawiyê de, divê ceribandinek hişkiya rûnê were kirin, ango dema ku zexta derzîlêdana sotemeniyê ji 12MPa dakeve 11MPa (an 18MPa ber 17MPa) divê ji 10s kêmtir nebe.

    2. Cotên valveya derziyê nayên guheztin û tevlihev kirin, û divê bi cotan werin guheztin. Ji ber ku modelên cihêreng taybetmendiyên cihêreng ên perçeyan bikar tînin, her çend xuyang yek be jî, ew nekarin bi kêfa xwe veguhezînin.

    3. Ger derzîlêdana sotemeniyê ji ber ku bi serê silindirê ve zeliqiye rakirina wê dijwar be, motora mazotê depressurize û mîlê kermê biqede. Piştî ku lez zêde dibe, tavilê perçeyên dekompresyonê bixin xwarê, û zexta silînderê bikar bînin da ku înjektora sotemeniyê bişon.

    4. Injektora sotemeniyê dê hindek vegerandina rûnê hebe. Ji bo ku ji çolê dûr nekevin, divê lûleya vegerandina neftê saxlem be û bi hişkî were saz kirin da ku vegerandina rûnê ji înjektorê were nav parzûna mazotê. Divê di dawiya boriya vegerê ya neftê de valveyek yekalî were saz kirin. Ji bo ku nehêle mazota di parzûnê de vegere nav înjektora sotemeniyê.

    5. Ji bo hilanîna demdirêj a lokomotîfên mazotê, pêdivî ye ku înjektora sotemeniyê were rakirin û di mazota paqij de were şil kirin.

    6. Atomîzasyona belengaz ya derzîlêdanê

    Dema ku zexta derzîlêdana sotemeniyê pir nizm be, qulika nozê ji hêla depoyên karbonê ve tê girtin, û rûyê dawiya biharê dişewite an jî hêza biharê têrê nake, dê înjektora sotemeniyê zû were vekirin û dereng were girtin, û di encamê de atomîzekirina nebaş dibe. derziyê sotemeniyê, û motora mazotê ya yek-sîlindir nikare xebata xwe bidomîne. Hêza motora mazotê ya silindir dadikeve, û eksoz dûmana reş derdixe. Ji bo mêr û jinan, rûnê mazotê bi qebareya perçeyên pir mezin nikare bi tevahî were şewitandin û diherike nav rûnê rûnê li ser dîwarê silindirê, dibe sedema ku asta rûnê bilind bibe, binê perçeyê dakeve, û rûnê xirab bibe, ev jî dibe sedema qezayeke mezin di silindirê de. Ji bo paqijkirin, sererastkirin û ji nû ve verastkirinê rûnê rûnê hilweşînin.

     


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne