Injektora Mazotê 0445120101 bi derziya Bosch Cr/IPL19.5/Zeres20s re hevaheng e

Pêşkeftina teknîkî ya herî dawî ya înjektora sotemeniyê

Nifşa herî dawî ya Denso ya teknolojiya derziyê rêhesinê ya hevpar Di sala 2015-an de, Denso nifşê xwe yê nû yê pergala hesinî ya hevpar G4S li ser Mazda CX3, Toyota Hilux û modelên din sepand, û di heman demê de G4S bi pergala kontrola girtî re li ser hin asta bilind li hev kir. modelên sîstema rêhesinê hevpar.Vê derziya sotemeniyê strukturê derziya sotemeniyê ya berê guhezandiye, û valvek solenoidê ya binavbûyî, valveyek sê-alî û strukturên din pejirand da ku bi girîngî vegerandina sotemeniyê ya derziyê sotemeniyê kêm bike û rastbûna derzîlêdana sotemeniyê baştir bike.Pêşveçûna performansa vê hilberê jî ji hêla bala pîşesaziyê ve tê bandor kirin.
Injektorên sotemeniyê yên kevneşopî bi kontrolkirina herikîna şilavê ku di hundur û derveyî odeya kontrolê de diherike, zexta odeya kontrolê kêm an zêde dikin, bi vî rengî hilkirin û girtina valahiya derziyê kontrol dikin.Aliyê tansiyona bilind û aliyê tansiyona nizm di dema xebatê de bi hev ve girêdayî ne û beşek ji sotemeniyê rasterast ji aliyê tansiyona bilind ber bi aliyê tansiyona nizm ve diherike û tê xerckirin.G4S devê dergehê bikar tîne da ku pêwendiya di navbera aliyê tansiyona bilind û aliyê tansiyona nizm de qut bike, digihîje armanca nevegera rûnê statîk û vegerandina rûnê dînamîk pir kêm dike.Di heman demê de sûdwergirtina ji kêmbûna berbiçav a qebareya vegerandina neftê, germahiya vegerandina nefta wê jî ji ya derzkerên G3S bi girîngî kêmtir e (germahiya vegerandina neftê ya G4S di 300 MPa de 20% ji ya G3S di 200 MPa de kêmtir e).Ji ber vê yekê, pirsgirêka zêdebûna vegerandina neftê ji ber kêmbûna vîskozîteya dînamîkî ya ji ber zêdebûna germahiyê tê çareser kirin.