Diesel Injector Fuel Injector 0445110484 Bosch bo Deutz

Injektorên sotemeniyê hêmanên elektrîkê yên piçûk in ku têne bikar anîn da ku sotemeniyê bi spreyekê rasterast bigihînin çîçeka hilgirtinê ya li ber valahiya girtina motora mazotê.Injektorên sotemeniya mazotê pir tevlihev in;injektorê xwedan parzûnek mîkronek bilind e li milê ketina jorîn ku ji bo atomîkirina sotemeniya mazotê bi kunên piçûk ên hîpodermîkî yên li jêr ve girêdayî ye.Mazotê wekî çavkaniyek rûnê ji bo parçeyên hundurîn ên înjektorê tevdigere.Çavkaniya sereke ya têkçûna înjektoran ava di sotemeniyê de ye.Dema ku av di sotemeniyê de taybetmendiyên rûnkirinê diguhezîne, perçeyên hundur zû diqelişin û înjektor bi tevahî zû zû têk diçe.

Injektor hêmanek pir girîng a motorê ne.Valveya derzîlêdanê di heman rpm de wekî motora mazotê vedibe û digire.RPM-ya tîpîk ji bo motorên mazotê li Amerîkaya Bakur dora 1800 e. Ev yek bi qasî 140,000 car di saetê de ye!Ji bilî ava di sotemeniyê de, înjektor jî dikevin ber karbon û pariyên qirêj ên ku bi hêmanek paqijkerê hewayê ya xirab di nav yekîneyê de têne derxistin.Cûreya sotemenî, pola û lêzêdeyên ku têne bikar anîn jî bandorek girîng li ser bendewariya jiyana înjektora sotemeniyê dike.ECM (Modula Kontrola Motorê) di piraniya motorên mazotê de înjektorên sotemeniyê kontrol dike.Dema ku kilît tê pêxistin bêyî ku motor bizivire, înjektorên mazotê bi berdewamî xwedî hêz in.ECM înjektorê zexm dike, çerxerê temam dike û dibe sedem ku noza derziyê vebe.ECM piştî wergirtina agahdariya ji senzorên cihêreng ên kontrolê, dirêjahiya dema ku pêdivî ye ku înjektor werin zexmkirin destnîşan dike da ku mîqdara rastîn a sotemeniyê derzîne ku ji ber daxwaziya hilberîna hespê ji motorê tê dayîn.

Pêvajoya vebûn, girtin û belavkirina mîqdara rast a sotemeniyê di milî çirkeyan de pêk tê.Agirkirina çerxa înjektorê bi navînî di nav 1,5 heta 5 milî çirkeyan de temam dibe.Injektorên sotemeniya mazotê li gorî çêkirin û modela motorê û her weha daxwaziya hêzê bi şekl û mezinahiyên cihêreng têne.Injektorên otomatê ji serîlêdanên mazotê yên giran hinekî piçûktir in û bi înçên kûp têne pîvandin.Du celeb derzîlêdanên sotemeniya mazotê hene: ya yekem jê re tê gotin derzîlêdana laşê gazê ku 1-2 înjektor di laşê gazê bixwe di motora mazotê de cih digirin û mîqdarek pîvandî ya spreya sotemeniya mijê di nav guhêrbar de peyda dikin.Ev pergala radestkirinê bi esasî vegirtinê bar dike û valahiya hilgirtinê sotemeniyê dikişîne nav silindera motorê.Pergala radestkirina duyemîn, ku wekî înjektora sotemeniyê ya porta kesane tê zanîn, nûtir û bikêrhatîtir e.Cûreya derzîlêdanê ya portê ji karburetorek bikêrtir e ji ber ku ew li gorî dendika hewayê û bilindahiyê rast dibe û ne girêdayî valahiya piralî ye.

Digel derzîlêdana spreya gazê, bêbandoriya derzîlêdanê tê dema ku silindirên herî nêzê derzîlêdanê ji yên dûrtirîn têkeliyek çêtir heye.Bi celebê derzîlêdanê ya portê re ev xeletî bi derzîlêdana heman sotemeniyê li her silindirek motorê ji holê tê rakirin.