< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> China Diesel Injection Pump Rotor Head 096400-1240 VE Pump Head Rotor Parts Car Parts Fabrîka û çêker |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
PAQIJ BÛN

Serê Rotorê Serê Pumpa Mazotê 096400-1240 VE Parçeyên Otomobîlê Serê Pompê Rotor

Hûrguliyên hilberê:

Rotorê serê pompeya mazotê 096400-1240 rotorê serê VE ye.Ew ji bo pompeya mazotê maqûl e.

  • Danasîn:Serê Rotor
  • Cihê Origin:çîn
  • Navê marka:VOVT
  • Kodên referansê:096400-1240
  • Bikaranînî: /
  • MOQ:2 pcs
  • Şehadet:ISO9001
  • Mercên Tezmînat û Barkirinê:

  • Bixçe:Pakkirina bêalî
  • Kontrola Kalîteyê:100% berî barkirinê ceribandin
  • Dema pêkhatinê:7 ~ 15 rojên xebatê
  • Diravdanî:T/T, L/C, Paypal, Yekîtiya Rojavayî an jî wekî hewcedariya we
  • Detail Product

    Tags Product

    danasîna berheman

    Balkêşî.Codes 096400-1240
    Bikaranînî /
    MOQ 2PCS
    Şehadet ISO9001
    Cihê Origin çîn
    Packaging Pakkirina bêalî
    Kontrola Kalîteyê 100% berî barkirinê ceribandin
    Dema pêkhatinê 7 ~ 15 rojên xebatê
    Diravdanî T/T, L/C, Paypal, Yekîtiya Rojavayî an jî wekî hewcedariya we

    Encamên gengaz ên sazkirina pompeya mazotê li goşeyek pir mezin

    Ji ber ku leza zivirandinê di dema destpêkirinê de hindik e, hêza navendê bandorek hindik li ser firkan dike, û lepik bi giraniya xwe li dora hundurê zengila eksentrîk disekine.Her ku goşeya di navbera hêlînê û arasteka vertîkal de mezintir dibe, hêmana giraniya lûleyê ber bi tîrêjê rotorê ve hêdî hêdî kêm dibe, û lihevhatina di navbera lewh û zengila eksentrîk de kêm dibe, û dibe sedem ku performansa morkirinê ya her duyan xirab bibe. , û şiyana kişandina mazotê ya tîrê hêdî hêdî kêm dibe û di dawiyê de dibe sedema kêmbûna kapasîteya radestkirina mazotê.Kêmasiya dabînkirina mazotê dibe sedema kêmbûna kapasîteya peydakirina mazotê di qonaxa destpêkê ya destpêkirinê de, bi vî rengî dema destpêkirinê dirêj dike.Ji bo ku rastbûna analîzê were verast kirin, motor li ser xêzek bi qasî 15 ° hate danîn, û navenda pompeya mazotê destûr hate dayîn ku di nav goşeyek 15 ° ji hêla vertîkal de bixebite.Wekî encamek, motorê di nav 1 û 2 çirkeyan de bi hêsanî dest pê kir.Ji bo ku pirsgirêka dema destpêkirina dirêj a ku ji ber goşeya zêde ya sazkirinê çêbibe were çareser kirin, hêlîna ketina mazotê û hêlîna derana mazotê ya pompeya veguheztina mazotê xweşbîn kirin, wekî ku di Figure 5 de tê xuyang kirin: her ku pêl ber bi jêr ve dizivire, gravity of blade di riya tîrêjê rotor de dabeş dibe.Hêz gav bi gav mezin dibe, ku ev yek ji qutkirina mazotê ji hêla pêçan ve sûdmend e û bi girîngî kapasîteya radestkirina pompeya radestkirina mazotê zêde dike.Piştî verastkirina ceribandinê, performansa destpêkirina pompeya mazotê ya xweşbînkirî bi tevahî daxwazên dema destpêkê bicîh tîne.Bi rêzkirina rêzek sedemên ji bo dema destpêkirina dirêj, hate piştrast kirin ku sedema têkçûnê nehevahengiya di navbera rewşa tespîtkirinê û rewşa xebatê ya rastîn de bû.Ji vekolînên din ên vê nerazîbûnê, hate dîtin ku pêlên pompeya mazotê û dorhêla hundurê zengila eksentrîk bi hişkî li hev nehatin, di encamê de peydakirina mazotê di qonaxa destpêkê ya destpêkirinê de bû.Kapasîteya ne têr, bi rêkûpêkkirina pozîsyonên depoya ketina mazotê û tanga dabînkirina mazotê, pêlên pompeya veguheztina mazotê dikare di nav rêzek ku ji bo qutkirina mazotê re têkildar e bixebite, bi bandor kapasîteya dabînkirina mazotê baştir bike û pirsgirêka dema destpêkirina dirêj çareser bike. .Lêgerîn û çareseriya serketî ya vê pirsgirêkê jî ji bo xebata rojane ya personelên endezyarî û teknîkî fikrek nû destnîşan kir.Dema ku bi pirsgirêkên kalîteya teknîkî re mijûl dibin, divê senaryoyên karanîna hilberê bi tevahî bêne hesibandin.Tenê hilberên ku senaryoyên karanîna bicîh dikin hilberên baş in.


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne