Injector Fuel Injector 0445120341 bi injektora Boschê re hevaheng e MAN TRUCK/BUS

Analîza Pirsgirêk û Maintenance of Injector Fuel Engine Diesel

1.Serrastkirina kunên nozzle

Dema ku qulika nozzle tê asteng kirin, ew dikare bi têlek pola ya bi dirêjahiya 0,15 ~ 0,20 mm were rijandin. Bi gelemperî, qulika nozê ya derzîlêdanê ji ber şûştina rûnê tansiyona bilind berfireh dibe. Ger qulika nozzle ji% 110 ji pîvana qulikê ya orjînal zêde bibe, divê ew bi yek nû were guheztin.

2.Kontrola performansê

Kontrola performansê ya înjektora sotemeniyê bi giranî li ser beşê ceribandina injektora sotemeniyê tê kirin. Tiştên vekolînê bi giranî zexta derzîlêdanê û kalîteya atomîzasyona derzîlêdana sotemeniyê ne. Injektora sotemeniyê li ser textê ceribandinê saz bikin, destikê çend caran pêl bikin da ku zexta neftê ava bikin, di heman demê de pîvana zextê temaşe bikin, û nirxa zexta derzîlêdana sotemeniyê tomar bikin. Zexta destpêkê ya înjektorên mazotê ji modelê heya modelê diguhere. Mînakî, rêza zexta derzîlêdanê ya injektorên motora mazotê ya navxweyî 6135 di navbera 17 û 18 MPa de ye. Ger hewcedariyên rêza zextê pêk neyên, hêza pêş-tengkirinê ya pêça verastkirina zextê rast bikin. Hin modelên motora mazotê yên îthalkirî jî dikarin zextê bi guheztina qalindahiya gasketê verast bikin, wek mînak motora mazotê 12V183TE92 ku ji hêla pargîdaniya Almanî MTU ve hatî hilberandin. Kontrolkirina kalîteya atomkirina mazotê bi giranî ev e ku meriv lênihêrîne ka neftê berî derzîlêdana sotemeniyê diherike û diherike, gelo rûn bi biryar tê sekinandin, û gelo atomkirin yekreng e, hwd.