Brand New Diesel Injector C18 Ji bo Parçeyên Injektora Mazotê ya Mazotê
Products Description
Balkêşî.Codes | C18 |
Bikaranînî | 2959085 Engine Parts Fuel Injector |
MOQ | 4PCS |
Şehadet | ISO9001 |
Cihê Origin | çîn |
Packaging | Pakkirina bêalî |
Kontrola Kalîteyê | 100% berî barkirinê ceribandin |
Dema pêkhatinê | 7 ~ 10 rojên xebatê |
Diravdanî | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram an jî wekî hewcedariya we |
Injektora sotemeniyê bi elektronîkî tê kontrol kirin
Sedemên dûmana spî ji motorên mazotê Ji ber faktorên wekî germahiya hawîrdorê ya nizm, şilbûna navgînê di dema xebitandinê de, avakirina gaza tevlihev a nebaş di odeya şewitandinê de, û atomkirina nebaş a sotemeniyê, motorên mazotê piştî şewitandinê buhara avê an jî buhara rûnê çêdikin û spî derdixin. dixan.fenomena dûmanê.
Xetereyên dûmana spî ya ji motorên mazotê ewil dest pêkirina wesayit ne hêsan e, duyemîn motor diheje û sêyemîn qels şewitandina sotemeniyê ne temam e.Ev rasterast bandorê li hilberîna veguhastinê, performansa hêzê û performansa aborî ya motorê dike, û jîngehê qirêj dike
Analîza Faktorên Tesîra Dûmana Spî
1. Dema ku motor dixebitîne navgîn bi şilbûnê re rû bi rû dimîne.Yek ew e ku di mazotê de av heye;ya din ew e ku silindra motorê av heye;ya sêyem jî ew e ku lûleya eksozê avê kom dike.
2. Germahiya motora mazotê kêm e.Yek bandora hawîrdora xebatê ye ku germahî kêm e ya din jî xwe-bandora termostat her gav vekirî ye çerxa piçûk tune, û germahiya motorê bilind nabe
3. Pêşî avakirina tevliheviya gazê ya belengaz, zexta silindirê kêm e;duyemîn, paqijiya valve ne normal e.
4. Atomîzasyona sotemeniyê ya nebaş: yekem zexta sotemeniyê têr nake duyemîn derziyê xirab e sêyemîn goşeya pêşkeftinê pir dereng e.