2488244 Injektora sotemeniya mazotê ji bo motorên Scania DC09/DC13/DC16

Kavîtasyona dînamîk di hundurê înjektorek mazotê ya performansa bilind - lêkolînek ceribandin û CFD (beş 4)

Bi kurtî: 

Wêneya bilez a cavîtasyonê ya di hundurê deverek kontrolê de bandorek hîdrolîk a pêlkêş ku di lêkolînên berê de nehatiye dîtin eşkere kir.Kavîtasyonek valahiyek mezin li dirêjahiya dîwarê devê hate çêkirin û gava ku beşa konîk gihîştî, paşveçûn li jor li ser dirûvê çêdibe.Dema ku paşperdeya gehîşte dergehê dirûvê, veguheztinek avahiyek herikînê hebû, kavîtasyona valahiya mezin hate reform kirin û pêvajo dubare bû.

Modela turbulansê ya pêşkeftî di simulasyonên CFD de encamên ku ji modelên standard pir rasttir in dema ku bi encamên ceribandinê re têne berhev kirin hilberandin.

CFD bi kavîtasyona valahiya mezin a lêdanê ya li ser dirûvê û bûyera dagirtina paş de li hev kir.

Rêjeya vê tevgerê li ser encamên CFD jî bi ya ceribandinê re li hev kir.

CFD eşkere kir ku rêjeya herikînê di heman demê de pêlkêş bû, ku bi tevgera kavîtasyonê ya ku li jor hatî destnîşan kirin ve girêdayî ye.Rastiya ku Cd-ya navîn a di CFD-ê de bi ya ku di ceribandinê de hatî pîvandin re pejirandibû, pêbaweriyê da ku pêlêdana rêjeya herikîna CFD rast bû.

Bikaranîna LSM-ê di çarçoveyek demkî ya birêvebir de pêşkeftina modelên LES CFD çalak kir.Vê yekê di pêşxistina modelên ji bo pêkhateyên mezinahiya rastîn de demek girîng xilas kir.

Di doza derzîlêdana rastîn de, frekansa cavîtasyona pêlêdanê pir zêde bû ku bandorê li performansa motorê bike.Hişmendiya fenomenê ya ku ji hêla vê xebatê ve hatî peyda kirin dê dihêle ku di astên sêwirana pêşerojê de ji her bandorên neyînî yên potansiyel dûr bikevin.

Çavkanî
[1]C.Soteriou, M. Smith û R. Andrews, "Rêvekirina hîdrolîk a cavitation û atomîzekirin di sprayên dîzelê yên rasterast de," di IMechE C465/051/93, 1993 de.
[2]C.Soteriou, M. Smith û R. Andrews, "Injection Diesel - Ronahiya pelê ronahiya lazerê ya pêşkeftina cavîtasyonê di qulikan de," di IMechE C529/018/98, 1998 de.
[3]B.Befrui, P. Spiekermann, MA Shost û M.-C.Lai, "Lêkolînên VoF-LES yên GDi Pir-Hole Nozzle Plume Prim Clearing and Compatering with Imaging Data," li Konferansa ILASS Ewropayê li ser Pergalên Atomîkirina Hêvî û Spray, Chania, Yewnanistan, 2013.
[4] RE Bensow, "Simulation of cavitation unsteady on the Delft Twist11 foil with RANS, DES and LES," di Sempozyûma Navnetewî ya Duyemîn de li ser Propulsorên Marine, Hamburg, Almanya, 2011.
[5]C.Egerer, S. Hickel, S. Schmidt û N. Adams, "Analîzkirina herikîna cavitating turbulent di kanalek mîkro de," di Konferansa SHF de li ser Makîneyên Hîdraulîk û Cavitation / Air in Water Pipes, Grenoble, Fransa, 2013.
[6] ML Shur, PR Spalart, MK Strelets û AK Travin, "Nêzîkatiyek RANS-LES ya hîbrid bi kapasîteyên LES yên dereng-DES û model-dîwar," di International Journal of Heat and Fluid Flow, 2008 de.
[7] C. Arcoumanis, JM Nouri û RJ Andrews, "Application of Refractive Index Matching to a Diesel Nozzle Internal Flow", di Sempozyûma Navneteweyî ya 6'emîn de li ser Sepanên Teknîkîyên Lazerê yên li Mekanîka Fluid, 1992. [8] D. Bush, CCESoteri , M. Winterbourn û C Daveau, "Lêkolîna hêmanên kontrolkirina hîdrolîk di înjektorên performansa bilind de" di Pergalên sotemeniyê de ji bo motorên IC, IMechE 2015.