Reman Fuel Injector 4902921rx Lihevhatî ji bo Cummins M-Series Engineism/M11 1998-2008

(3) Kontrola maqûl ya dema barkirinê, bi qasî ku gengaz be di makîneyên avakirinê de sotemeniyê rawestîne. Ji ber hawîrdora belengaz a çêkirina makîneyên avakirinê, karanîna gelemperî ya barkirina sotemeniya neftê ya li ser malperê, tenê nepakiyên mazotê li bêtir zêde kir; Dema ku makîneyên avahîsaziyê ji nûvekirina sotemeniyê rawestîne, mazota di tankê de dikare bi tevahî were fîltre kirin.

(4) Pêdivî ye ku mazota kalîteya bilind heya ku gengaz be ji bo alavên îthalkirî were hilbijartin. Ji ber ku makîneyên înşaetê yên îtxalkirî li ser kalîteya neftê hewcedariyên bilind hene, tê pêşniyar kirin ku di seranserê salê de -10 mazotê ji bo alavên îtxalkirî bikar bînin.

Wekî encamek tedbîrên jorîn ên ku di pêvajoya çêkirinê de hatine girtin, jiyana karûbarê înjektora sotemeniyê pir baştir dike, rêjeya qedandina amûrê misoger dike, û ji bo yekîneyê feydeyên aborî yên çêtir diafirîne.

Bikaranîn û sererastkirina injektorên sotemeniya mazotê

Di zivistanê de, berî destpêkirinê pêdivî ye ku pîlê were kontrol kirin. Di germahiya nizm de, rêjeya taybetî ya elektrolîta pîlê divê ji 1.28 kêmtir nebe. Wekî din, pîlê dê ji ber rêjeya taybetî ya kêm a elektrolîtê bicemide an biqelişe. Digel vê yekê, di zivistanê de di bin şert û mercên germahiya nizm de, ji bo ku nehêle batarya zûtir dakêşe, pêdivî ye ku mîqdara barkirina jeneratorê bi rêkûpêk were zêdekirin, da ku voltaja teserûfê li ser çerxa barkirinê 0,6V ji ya di havîn.

Ya duyemîn jî, pêdivî ye ku meriv pergala şewitandinê û pergala şewitandina motorê rast bike. Bi taybetî ji bo motora benzînê, divê bilindahiya asta rûnê ya jûreya float û rêwîtiya pompeya neftê ya bilez bi rêkûpêk were bilind kirin, da ku rêjeya tevlihevkirina tevliheviyê bikaribe hewcedariyên xebata germahiya nizm bicîh bîne. Pêdivî ye ku goşeya girtinê ya têkiliya şikestî bi rêkûpêk were zêdekirin, û valahiya têkiliyê dikare bi 0,3 ~ 0,4 mm were sererast kirin da ku tundiya çirûska elektrîkê zêde bike.