Hêviya jiyanê ya înjektorek mazotê ya bi kalîte li dora 150,000 kîlometre ye. Lê piraniya înjektorên sotemeniyê tenê her 50,000 heta 100,000 mîl têne guheztin dema ku wesayît di senaryoyek ajotinê ya dijwar de ye ku bi kêmbûna lênihêrînê re tevlihev e, piraniya wan tamîrkirina berfireh hewce dike.
Li vir 5 nîşanên herî gelemperî hene ku dibe ku pêdivî ye ku înjektorên sotemeniya mazotê bêne guheztin.
Pirsgirêka destpêkirina wesayitê an jî bêserûberiya bêserûber.Motor diqelişe lê heta ku hûn ji bo demek dirêj lê nexin dest pê nake. Motor li ser betal leza revên cihêreng bikar tîne.
Misfire.Ger wesayît di şewatê de xelet dişewite, teşhîsek bêkêmasî bi dîtina hêmana pêvajoya şewitandinê ya ku kêm e vedihewîne. Di motora mazotê de ev an kêmbûna derzîlêdana sotemeniyê ye an jî nebûna germahiya odeya şewitandinê ye. Barkirina sotemeniyê di yek ji silindiran de naşewite an jî astek nizm ya sotemeniyê di nav agirkirinê de tê kişandin.
Bêhna sotemeniyê.Bêhna mazotê di hundurê kabînê de tê wê wateyê ku mazotê li deverekê diherike. Ev dibe ku ji derzkerek xelet be ku dihêle sotemenî ji derziyê derkeve dema ku ew ne çalak be.
Emîsyonên qirêj.Parzûnên xitimî û depoyên înjektorê dê bibe sedema şewitandina sotemeniyê ya nehevseng an netemam, di encamê de devera wesayîtê ya li dora eksozê pîs bibe û dûmana spî ji lûleya eksozê derkeve.
Zêdebûna xerckirina sotemeniyê û mîlên belengaz per gallon. Injektorên xeletî bêtir sotemeniyê dişewitînin û dê rasterast bandorê li performansa wesayit û kargêriya we bike.
Yek ji nîşanên li jor dikare pirsgirêkên bi înjektorên sotemeniya we re destnîşan bike ku divê neyê paşguh kirin. Di nav wan de înjektorên ku pîs in, xitimî ne, an ku diherikin hene. Divê ew ji hêla pisporek ve bêne kontrol kirin da ku bizanin ka pêdivî ye ku ew werin guhertin.
Dema şandinê: Jan-31-2023
