Nozzle Injector Diesel Dlla142p933, 093400-9330 ji bo Fuel Injector 095000-6290

Atomîkirina derzîlêdana sotemeniyê di baştirkirina performansa motorên mazotê yên rasterast ên derzîlêdanê de, wek kêmkirina oksîtên nîtrojenê (NOx) û perçeyan (PM) û zêdekirina hêza derketinê, rolek girîng dilîze. Ji bo bidestxistina atomîzasyona sotemeniyê ya baş bêyî zêdekirina zexta derzîlêdana sotemeniyê, awayê bi bandor ew e ku meriv rêjeya herikîna sotemeniyê di qulika nozê de zêde bike. Berfirehkirina goşeya zengilê li ketina nozê îsbat kiriye ku rêbazek pir bibandor û maqûl e ji bo çêkirina nozê bi rêjeya herikîna sotemeniyê ya bilind.

Motorên Mazotê Ji bo ku em rêgezên emîsyonê yên her ku diçe hişktir bi cih bînin, me baldariyek mezin daye ser karanîna pîvazên piçûk û zextên bilind ên derzîlêdanê ji bo baştirkirina performansa giştî ya NOx 1 PM. Lêbelê, kêmkirina belavbûnê bi performansa giştî ya motorê ve girêdayî ye, wekî hêza derketinê, deng û xerckirina sotemeniyê. Hemî van faktoran xweşbîn kirin pir dijwar bûne. Wekî din, mezinahiya pompeya derzîlêdanê ya sotemeniyê bi zexta derzîlêdanê ya bilind pir mezin bûye, hema hema gihîştiye sînorê destûr. Ji ber vê yekê, hêviya me ew e ku em performansa giştî ya NOx-PM bi baştirkirina atomkirinê bêyî zêdekirina zexta derzîlêdanê baştir bikin.

Pîvanek piçûktir û rêjeya herikîna sotemeniyê ya zêde her du awayên bi bandor in ji bo baştirkirina atomîkirinê (her ku SMD piçûktir be, ew qas çêtir atomkirin). Lêbelê, wekî ku ji hêla formula ku ji teoriya Bernoulli ve hatî destnîşan kirin, bi tenê kêmkirina pîvana nozzle dê rêjeya derzîlêdanê kêm bike û dirêjahiya derzîlêdanê zêde bike, ku dê bibe sedema kêmbûna hêza motorê. Her çend rêyek ji bo zêdekirina hejmara kunên ji bo domandina heman beşa orificketê ya tevahî heye, ev ne rêbazek guncan e ku meriv bi jûreya şewitandina motorê re bihesibîne. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku meriv rêjeya herikîna sotemeniyê di nozê de zêde bike bêyî ku hêza hilberîna motorê bike qurban.