Li Chinaînê hatî çêkirin Nozê motora sotemeniyê G3S101 Parçeyên tamîrkirina otomatîkî

1.Operasyona neqanûnî

Yekem, ji bo motorên mazotê yên ku ji nû ve hatine kirîn û sererast kirin, operasyonek xebitandinê tune, ku dibe sedem ku motora mazotê rasterast têkeve rewşek xebitandina bargiraniyê, cil û bergên perçe û pêkhateyan girantir dike, û di heman demê de dê tevlihevkirina piston û silindir jî hebe. kişandina qezayan. Ya duyemîn, dema ku hawîrdora xebitandinê kêm be, operasyona germkirina motora mazotê nayê kirin, ku ev yek bi giranî zirarê dide perçe û pêkhateyan û dibe sedema xeletiyan. Ya sêyem, rûnê motorê têrê nake û rûnê motorê di wextê xwe de nayê zêdekirin, ku ev yek bi ciddî bandorê li ser bandora rûnê ya motora mazotê dike, dibe sedema xişandina parçeyan û şewitandina rûyê perçeyan. Ya çaremîn, ava sarkirina motora mazotê têrê nake, di encamê de germahiya germkirina perçeyan û zirara têkildar a parçeyan çêdibe. Pêncemîn, rûnê motora mazotê û ava sarkirinê di germahiyên nizm de têne girtin, zexta neftê kêm e, û germahiya rûnê bilind e, ku dê perçeyan bişewitîne.

2. Lênêrîna bêkêmasî
Yekem, rûnê motorê di wextê xwe de nayê guheztin, mîqdara lê zêdekirî hindik e, ku ev yek bi giranî bandorê li mîqdara rûnê motora mazotê dike, di encamê de gemarî çêdibe, û rûnê motorê di wextê xwe de nayê guheztin, ku li gorî vê yekê bandorê li fonksiyona rûnê dike û giraniyê dike. cilên parçeyan. Ya duyemîn, guh nedane paqijkirina depoya sotemeniyê û parzûna rûnê, di encamê de pergala sotemeniyê tê girtin, dabînkirina sotemeniyê ne standard, û bandorê li hêza xebitandina motora mazotê dike. Sêyem, parzûna hewayê di wextê xwe de nehat paqij kirin, ku ev yek bandora parzûnê kêm kir û li gorî vê yekê berxwedana herikîna hewayê zêde kir, di encamê de qebareya ketina hewayê kêm bû, hêza motora mazotê kêm bû, û zirarek giran li perçeyên silindirê bû. Çarem, mazotê di jîngeheke kêm germ de dixebitî, û ava sarbûna hundirê mazotê piştî parkkirinê nehate rijandin, ji ber wê jî hinek beş cemidî û şikestin. Pêncemîn, paqijiya valê mezin bû, ku zirarê da avahiya valê û bû sedema şikandina bihara valvê. Şeşemîn, barkirina batterê li gorî rêzikên standard nehat kontrol kirin, elektrolît di wextê de nehat dagirtin, û tansiyona hewayê ya pêçandî nedihat misoger kirin, ku bandor li enerjiya kînetîk kir û destpêkirina motora mazotê dijwar kir.