< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çîn Made in China Diesel Injector 16600-5X30A Common Rail Injector 166005X30A ji bo kargeh û hilberînerên Denso Nissan | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
PAQIJ BÛN

Ji bo Denso Nissan Injektora Mazotê 16600-5X30A 166005X30A Common Rail Injector li Chinaînê hatî çêkirin

Agahiyên hilberê:

Injector 16600-5X30A bi piranî ji bo otomobîlên Nissan tê bikar anîn, kalîteya wê ya ji kargeha me hêja û pêbawer e.

  • Terîf:Injector Fuel Mazotê
  • Cihê Origin:çîn
  • Navê marka:VOVT
  • Hejmara Model:16600-5X30A
  • Şehadet:ISO9001
  • Rewş:Nşh
  • Mercên Tezmînat û Barkirinê:

  • Hejmara Siparîşa hindiktirîn:4 pcs
  • Detayên pakkirinê:Packing Neutral
  • Dema Radestkirinê:7-10 rojên xebatê
  • Mercên Tezmînatê:T/T, L/C, Paypal, Yekîtiya Rojavayî, MoneyGram
  • Kapasîteya dabînkirinê:10000 her roj
  • Detail Product

    Tags Product

    Products Description

    Balkêşî. Codes 16600-5X30A
    Bikaranînî /
    MOQ 4PCS
    Şehadet ISO9001
    Cihê Origin çîn
    Packaging Pakkirina bêalî
    Kontrola Kalîteyê 100% berî barkirinê ceribandin
    Dema pêkhatinê 7 ~ 10 rojên xebatê
    Diravdanî T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram an jî wekî hewcedariya we

    Sedem Û Çareserkirina Têkçûna Pumpa Injeksiyonê ya Fuel

    1. Cilên pilingan. Nepaqijiyên ku di sotemeniyê de tevlihev dibin, bi gelemperî dibe sedema girtina cotê pilingê, dereng peydakirina sotemeniyê, kêmkirina sotemeniyê, kêmbûna hêza motora mazotê, dijwariya destpêkirinê, bêîstîqrara betalkirinê, hwd. Di vê demê de, divê cotê pilingê di wextê xwe de were guheztin û li ser pompeya rûnê rûnê testê.
    2. Wear of valve outlet petrolê. Parçeyên cilûbergê yên sereke rûbera konê nixumandinê ya valahiya derketina neftê, kembera zengila rakêşana zextê û qulika rûniştina valvê ne. Zehfkirina giran a rûbera konê morkirinê ya valahiya derketina neftê dê bibe sedema derengxistina dema derzîlêdanê, kêmbûna zexta neftê, kêmbûna qebareya derzîlêdanê, dijwariya destpêkirina motora mazotê, bêserûberiya bêserûber an şewitandina otomatîkî; kişandina giran a kembera zengilê ya kêmkirina zextê û qulika hundurîn a cîhê valvê dê bibe sedem ku dema derzîlêdanê pêşve bibe, dema derzîlêdanê were dirêj kirin, rawestana derzîlêdanê ne paqij e û dûv re daketinek heye, û motora mazotê bi giranî dixebite. Dema ku ev diyarde diqewimin, ev tê vê wateyê ku valahiya derketina neftê bi giranî xisar e û divê cotê valahiya derketina neftê were guheztin.
    3. Cilên parçeyên veguhestinê. Di mekanîzmaya veguheztina pompa derzîlêdana sotemeniyê de kişandina parçeyên ku ji hev diherikin (wekî rûyê dawiya dûvikê pêlavê, laşê gerok, paçika verastkirinê, cama, hwd.) dê bibe sedema guhertinên di dema derzîlêdanê de, ku dê bibe sedema daketina hêza motora mazotê. , mezaxtina sotemeniyê zêde bibe, û dijwarî dest pê bike. Pêdivî ye ku parçeyên ku bi giranî hatine guheztin werin guheztin û goşeya pêşkeftina peydakirina sotemeniyê were sererast kirin.
    4. Roka dabînkirina sotemeniyê asê bûye. Ger çîçeka pozîsyona tîrêjê ya dabînkirina sotemeniyê were xişandin, ew ê fonksiyona xweya pozîsyona xweya orjînal winda bike û bibe sedema ku rod bisekine. Ger rod di pozîsyona dabînkirina sotemeniyê de asê bimîne, motora mazotê nikare dest pê bike; ger di cihê dabînkirina sotemeniyê de asê bimîne, walî dê ji kontrolê derkeve, û hetta bibe sedema ku motora mazotê birevîne.


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne