Hot Selling Diesel Fuel Fuel Injector Nozzle

Cûdahiyên xebitandinê yên di navbera injektorên mazotê yên rêwîtiya hevpar û injektorên birêkûpêk de bi giranî di sêwirandin û prensîbên xebatê yên pergalên li pişt wan de ne. Li vir çend cûdahiyên sereke di navbera her duyan de di asta xebitandinê de hene:

1. Sêwirana pergalê:
Injektorên mazotê yên trênê yên hevpar: beşek ji pergala derzîlêdana sotemeniya mazotê ya trêna hevpar a tansiyona bilind, ku ji pompeya sotemeniya tansiyona bilind, boriyek dabînkirina sotemeniyê ya hevpar, derzkerên sotemeniyê, komputerek û hin senzorên zexta lûleyê pêk tê. Pompeya sotemeniya tansiyona bilind sotemeniya tansiyona bilind çêdike û wê digihîne xeta dabînkirina sotemeniyê ya hevpar, û her înjektorek di pergalê de bi xeta xweya sotemeniya tansiyona bilind ve bi xeta dabînkirina sotemeniya hevpar ve girêdayî ye.
Injektora Hevbeş: bi gelemperî girêdayî pergala derzîlêdana mazotê ya kevneşopî ye, li wir pompek tansiyona bilind ku ji hêla camera motorê ve tê rêve kirin mazotê digihîje odeya sotemeniyê ya her silindirê.
2. Prensîba Xebatê:
Nozzle Injector Diesel Rail Common: Di xebitandinê de, zexta derzîlêdanê ya derzîlêdanê dikare bigihîje 140 ber 160MPa an jî hêj bêtir. Pergala rêwîtiya hevpar a tansiyona bilind bi navgîniya senzora zextê ve dê nirxa zexta rêlê ya hevpar bertek nîşanî yekîneya kontrolê bide, û bi riya kontrolkirina valahiya solenoid ve ji bo vekirina rehetiya guncan ji bo sererastkirina zextê di rêwîtiya hevpar de, da ku bigihîje kontrola rastîn a derzîlêdanê. zext û mîqdara sotemeniya derzî.
Injektora sotemeniyê ya asayî: pêdivî ye ku rêbaza dabînkirina sotemeniyê ya wê bi guheztina leza motorê re were guheztin, û ne gengaz e ku meriv di bin leza cihêreng de peydakirina sotemeniya çêtirîn pêk bîne. Vekirin û girtina nozê derzîlêdanê û mîqdara rûnê ku tê derzîkirin bi giranî ji hêla strukturên mekanîkî yên camshaft û pompeya rûnê tansiyona bilind ve têne kontrol kirin.
3. Operasyon û parastin:
Nozzle Injector Diesel Rail Common: Ji ber teknolojiya pêşkeftî ya kontrolkirina elektronîkî û sêwirana rêwîtiya hevpar a tansiyona bilind, nozzle derziyê mazotê ya rêhesinê ya hevpar di guheztin, lênihêrîn û xeletkirinê de hewceyê amûr û teknolojiya pispor e. Wekî din, ji ber zexta zêde ya derzîlêdanê, kalîteya sotemeniyê û pêdiviyên paqijiya pergalê zêde ne, pêdivî bi paqijkirina birêkûpêk û guheztina parzûnan heye.
Injektorên asayî: nisbeten hêsan, guheztin û tamîrkirin hêsantir. Lêbelê, ji ber ku dabînkirina sotemeniya wê bi rengek yekane ye, adaptasyona şert û mercên xebata motorê nebaş e, pêdivî ye ku li gorî leza motorê û guhertinên barkirinê were sererast kirin.
4. Tedbîr:
Dema ku noza derzîlêdanê ya mazotê bi rêyên hevpar veguhezînin, hûn hewce ne ku pê ewle bin ku jîngeha xebitandinê paqij e da ku pêşî li toz û nepakiyên din nekeve pergalê. Di heman demê de, pêdivî ye ku li gorî gav û rêza rast tevbigerin da ku zirarê nedin pêkhateyên pergalê an bandorê li performansa pergalê neke.
Ji bo derzîlêdanên hevpar, her çend operasyon bi rêkûpêk hêsan e, hûn dîsa jî hewce ne ku bala xwe bidin cîhê sazkirinê, pêbaweriya girêdanê û pêbaweriyê da ku pê ewle bibin ku pergal bi rêkûpêk dixebite.