Firotina germ a Common Rail Control Valve F00RJ02386 Civîna valve ji bo Parçeyên Parçeyên Endezyariya Mazotê yên Mazotê

Pêşveçûna teknolojiya motora mazotê wiha ye:
1. Qonaxa destpêkê ya lêgerînê: Di sala 1892 de, dahênerê alman Rudolf Diesel motora mazotê îcad kir.
2. Pêşvebirina pergala derzîlêdanê: Li dora 1910, McKinney ya Keyaniya Yekbûyî teknolojiya derzîlêdana sotemeniyê ya tansiyona bilind a mekanîkî xist nav motorên mazotê yên mezin; di sala 1927 de, Bosch pompek derzîlêdanê ya pêbawer a pêbawer hilberand û bi fermî ew li ser motorên mazotê bikar anî.
3. Pêşxistina teknolojiya superşarjê: Di sala 1905 de, Swîsreyî Alfred Buich ji bo turbocharging gaza eksozê patentek pêşniyar kir. Di rojên destpêkê de, bi gelemperî şuştina mekanîkî hate bikar anîn. Yekem motora mazotê ya turbocharger a gaza derzê ji hêla MAN ve di sala 1927-an de hate hilberandin, lê ji ber asta çêkirina superchargerê di wê demê de, teknolojî zû pêşneket.
4. Dirêjiya silindirê ya mezin û qonaxa pêşkeftina hêza bilind: Ji salên 1940-an heya salên 1970-an, motorên mazotê yên kêm-leza deryayî di rêça pîvana silindirê ya mezin û hêza bilind de pêş ketin, bi zêdekirina dereca supercharging û zêdekirina jicîhûwarkirina silindirê wekî sereke. tedbîrên ji bo zêdekirina hêza yek cylinder. Di salên 1970-an de, taybetmendiya teknîkî ya sereke ya pêşkeftina motorên mazotê yên deryayî mezinbûn û populerbûna teknolojiya turbocharging gaza deryayî bû, ku hêza motorên mazotê yên deryayî pir çêtir kir.
5. Serîlêdana teknolojiya kontrolkirina elektronîkî: Ji destpêka salên 1980-an vir ve, pergalên derzîlêdanê yên mazotê yên bi elektronîkî yên cihêreng hatine kontrol kirin da ku performansa xebitandinê ya motorên mazotê baştir bikin, xerckirina sotemeniyê kêm bikin û bi standardên hişk ên emîsyonê re biguncînin.
6. Qonaxa pêşkeftina nûjen: Di van salên dawî de, bi pêşkeftina pîşesazîbûn û pêşkeftina şaristaniya ekolojîk re, pêşkeftina kesk ji bo karîgeriya termal hewcedariyên bilindtir derxistiye pêş. Karmendên R&D ji bo baştirkirina karbidestiya germî ya motorên mazotê ji bo bidestxistina hêzek bihêztir, xerckirina sotemeniyê aborîtir û emelên paqijtir pabend bûne. Heya nuha, meyla germbûna gerdûnî diyar e, û pêdivî ye ku emîsyonên karbondîoksîtê kêm bikin. Pêşkeftina domdar a teknolojiya motora mazotê ji bo baştirkirina kêmbûna enerjiyê û pirsgirêkên germbûna gerdûnî pir girîng e.