< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çîn Injektora Mazotê ya Nû ya Qalîteya Bilind 374-0750 3740750 Injektora Rêya Hevbeş ji bo kargeh û çêkerên Parçeyên Parçeyê yên Engine CAT | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
PAQIJ BÛN

Injektora Mazotê ya Nû ya Qalîteya Bilind 374-0750 3740750 Injektora Rêya Hevbeş ji bo Parçeyên Parçeyê Engine CAT

Agahiyên hilberê:

Injector 374-0750 girêdayî marqeya CAT-ê ye û ji bo CAT C15 C18 C27 C32 ve girêdayî ye. Qalîteya wê ji fabrîkaya me hêja û pêbawer e

  • Terîf:Injektora Mazotê
  • Cihê Origin:çîn
  • Navê marka:VOVT
  • Hejmara Model:374-0750
  • Şehadet:ISO9001
  • Rewş:Nşh
  • Mercên Tezmînat û Barkirinê:

  • Hejmara Siparîşa hindiktirîn:4 pcs
  • Detayên pakkirinê:Packing Neutral
  • Dema Radestkirinê:7-10 rojên xebatê
  • Mercên Tezmînatê:T/T, L/C, Paypal, Yekîtiya Rojavayî, MoneyGram
  • Kapasîteya dabînkirinê:10000 her roj
  • Detail Product

    Tags Product

    Products Description

    Balkêşî. Codes 374-0750
    Bikaranînî /
    MOQ 4PCS
    Şehadet ISO9001
    Cihê Origin çîn
    Packaging Pakkirina bêalî
    Kontrola Kalîteyê 100% berî barkirinê ceribandin
    Dema pêkhatinê 7 ~ 10 rojên xebatê
    Diravdanî T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram an jî wekî hewcedariya we

    Sedemên têkçûna înjektora sotemeniyê

    Têkçûna injektorê bandorek girîng li ser performansa motorê dike. Kêmasiyên gelemperî û sedemên wan ev in:

    1. Atomîzasyona nebaş a derziyê sotemeniyê: Dema ku zexta derzîlêdanê têr nebe, kunên nozê xirabin, an elastîka biharê kêm bibe, ew ê bibe sedem ku derziya sotemeniyê zû vebe û dereng bigire, û di encamê de atomîzasyona xirab çêdibe. Di vê demê de hêza motora mazotê kêm bû, dûmana reş ji exozê derket û dengê xebatê ne asayî bû. Dilopên mijê yên mazotê yên ku pir mezin in bi tevahî nekarin bişewitînin û dê biherikin nav rûnê rûnê, rûnê motorê dişewitînin, rûnê xirab dibe, û tewra dibe sedema têkçûnên cidî yên wekî şewitandina silindirê.

    2. Valveya derziyê xitimî: Nem û maddeyên asîdî yên di mazotê de dibe ku bibe sedem ku valva derziyê bişewitîne û asê bibe. Dema ku rûbera kona morkirinê ya valva derziyê xera bibe, gaza şewitandî dê derkeve nav rûbera hevjîniyê û depoyên karbonê çêbike, ev jî dê bibe sedem ku valahiya derziyê biqelibîne, bibe sedema têkçûna derziyê, silindir ji xebatê raweste, û hêza motorê kêm dibe, diheje, an jî dest pê nake.

    3. Avêtina rûn ji derziya sotemeniyê: Rûyê konê morkirinê yê laşê valahiya derziyê hêdî hêdî di bin bandora pir caran û derziya sotemeniyê ya tansiyona bilind de diherike, di encamê de rûn ji derziya sotemeniyê diherike. Di vê demê de dest pêkirina motora mazotê dijwar e, lûleya eksozê dûmana spî derdixe û reş dibe û xerckirina sotemeniyê zêde dibe. Pêdivî ye ku meriv nermbûna valahiya derziyê û xişandina rûyê konê kontrol bike, û heke hewce bike meclîsa nû ya derziyê biguhezîne.

    4. Hêjmara vegerandina neftê pir zêde ye: Dema ku hevalbendiya valahiya derziyê bi tundî westiyaye, laşê valva derziyê û xaniyê derziyê bi hişkî li hev nayên, an jî plakaya valê xira ye, dê qebareya vegera rûnê pir zêde be. Ev ê zexta derzîlêdanê kêm bike, dema derzîlêdanê dereng bike, hêza motorê kêm bike, û tewra dibe sedema sekinandina motora mazotê.

    Ji bo misogerkirina performansa motorê, pêdivî ye ku meriv bi rêkûpêk rewşa xebatê ya derzîlêdanê kontrol bike û di wextê de xeletiyan bibîne û bi wan re mijûl bibe.


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne