Rotorê Serê Pumpa Derzkirinê ya Mazotê ya Nû Qalîteya Bilind 096400-1740 VE Rotorê Serê ji bo Parzûna Motora Pompa Mazotê
danasîna berhemên
Balkêşî. Codes | 096400-1740 |
Bikaranînî | / |
MOQ | 2PCS |
Şehadet | ISO9001 |
Cihê Origin | çîn |
Packaging | Pakkirina bêalî |
Kontrola Kalîteyê | 100% berî barkirinê ceribandin |
Dema pêkhatinê | 7 ~ 15 rojên xebatê |
Diravdanî | T/T, L/C, Paypal, Yekîtiya Rojavayî an jî wekî hewcedariya we |
Sedemên ji bo mîlî ajotinê şikestî
Analîzên makroskopî: Bi çavê rût tê dîtin ku şaneya veguheztinê bûye du beş, û rûbera şikestinê dişewite. Piştî ku du beşên şikestinê hatin restorekirin, hat dîtin ku şikestin ji ber deformasyon û xitimandinê bi tevahî li hev nayê, û perçeyên piçûk winda bûne û şeklê şaxê şikestî; analîzkirina pêkhateya kîmyewî: pêkhateya kîmyewî ya şaxê veguheztinê hate analîz kirin, û pêkhateya kîmyewî hewcedariyên xwe bicîh anî; Analîzkirina performansa mekanîkî: şaxê veguheztinê Tensîq bû û ceribandinên performansa bandorê hatin kirin, û taybetmendiyên mekanîkî hewcedariyên bicîh anîn; analîza mîkroskopa elektronîk a şopandinê: şkestinek bi qasî şikestinê di binê şkestinê de hate dîtin, şikestin hate vekirin, perçeya piçûk a metalê ya li ser tîrê hate rakirin, û beşek ji şkestinê hate dîtin. jêrîn. Çêbûna şikestina orîjînal û şikestina nû vebû
Hilberîner têne bibîranîn ku teftîşek berfireh li ser qalîteya xuyangê ya mîlên ajotinê yên di stokê de pêk bînin. Tu zirara rûvî nehat dîtin, û qalîteya xuyangê ya parçeyan di rewşek baş de ye. Di heman demê de ji hilberîneran re tê bibîranîn ku di pêvajoya hilberînê de parastina rûyê perçeyan xurt bikin, berî kombûnê qalîteya rûkalê ya perçeyan piştrast bikin, di pêvajoya kombûnê de balê bikişîne ser parastinê, ji pevçûnan dûr nekevin, û pê ewle bibin ku parçeyên vekirî yên perçeyên tevgerê zirarê nebînin. Mîla ajotinê li cîhê li gorî hewcedariyên pêvajoyê hate guheztin, pompeya mazotê ya tansiyona bilind ji nû ve hate saz kirin, û ceribandinek xebitandinê li ser motora mazotê piştî ji nû ve sazkirinê hate kirin. Encamên îmtîhanê hewcedariyên xwe bicîh tîne. Pênc motorên mazotê yên din ên li ser cihê bûyerê hatin qutkirin û kontrol kirin, û tu anormalî nehatin dîtin. Mîlî veguheztina pompeya mazotê ya tansiyona bilind bi reng-kod û xeletî hate kifş kirin, û tu anormalî nehat dîtin. Yekîne niha normal û bi îstîqrar dixebite. Vê gotarê tenê bi kurtî pêvajoya pêvajoyê ya şikestina mîlê veguheztinê ya pompeya mazotê ya tansiyona bilind a motora mazotê rave dike. Ew analîza têkçûnê bikar tîne da ku sedemê bibîne û pirsgirêkê bi derxistina encaman çareser bike. Bi pêşkeftina zêde ya pîşesaziya keştiyan û zêdebûna qebareya çêkirina keştiyan, ez hêvî dikim ku ev gotar bikaribe ji her kesê ku di xebata pêşerojê de bi heman û pirsgirêkên mîna wan re rû bi rû bimîne hin alîkariyê peyda bike.