< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çîn Nozzle Injection High Quality DN0SD193 0 434 250 063 Fuel Nozzle Spray Nozzle SD193 kargeh û çêker | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
PAQIJ BÛN

Nozzle Injection High Quality DN0SD193 0 434 250 063 Fuel Nozzle Spray Nozzle SD193

Agahiyên hilberê:

nozzle 0 434 250 063 DN0SD193 bo nozzles injector sotemeniyê bmw
- Ji bo veguheztinên BOSCH 9 432 610 003 /NP-DN0SD193
- Ji bo Veguheztinên DENSO 093400-1310 / ND-DN0SD193
- Ji bo guhertinên ZEXEL 105000-1740
- Serlêdan ji bo ISUZU 4FC1/C223-T

  • Terîf:Diesel Injector Nozzle
  • Cihê Origin:çîn
  • Navê marka:VOVT
  • Kodên Referansê:DN0SD193 0 434 250 063 SD193
  • Şehadet:ISO9001
  • Rewş:Nşh
  • Mercên Tezmînat û Barkirinê:

  • Hejmara Siparîşa hindiktirîn:10 pcs
  • Detayên pakkirinê:Packing Neutral
  • Dema Radestkirinê:7-10 rojên xebatê
  • Mercên Tezmînatê:T/T, L/C, Paypal, Yekîtiya Rojavayî, MoneyGram
  • Kapasîteya dabînkirinê:10000 her roj
  • Detail Product

    Tags Product

    Products Description

    Balkêşî. Codes DN0SD193 0 434 250 063 SD193
    Bikaranînî Pergala Injector ya pompeya sotemeniya mazotê
    MOQ 10PCS
    Şehadet ISO9001
    Cihê Origin çîn
    Packaging Pakkirina bêalî
    Kontrola Kalîteyê 100% berî barkirinê ceribandin
    Dema pêkhatinê 7 ~ 10 rojên xebatê
    Diravdanî T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram an jî wekî hewcedariya we

    Wear Characteristics û Bandora Couplings Valve Derzî Injector

    Bi karanîna berfireh a motorên mazotê di wesayît û makîneyên çêkirinê de, motorên mazotê dilê alavên hêzê ne, û domandina wan hîn girîngtir e. Performansa înjektorên sotemeniyê rasterast bandorê li pîvanên teknîkî yên cihêreng ên motorên mazotê dike. Ji bo jiyana karûbarê dirêjtir, pêdivî ye ku meriv bala xwe bide lênihêrîna rojane ya înjektorên sotemeniyê. Bikaranîna demdirêj hate dîtin ku jiyana karûbarê normal a derzîlêdana sotemeniyê bi gelemperî ji 2400h zêdetir e, lê operasyona rastîn îspat dike ku ji ber nebûna lênihêrîna biwext, jiyana karûbarê ji nirxa sêwiranê dûr e, bi gelemperî tenê çend sed demjimêr , an jî bi dehan saetan dê qerta mir. Sedema sereke ya vê rewşê ew e ku zanîna pîşeyî ya diyar tune ye, ku dibe sedema têkçûnên ku ji aliyê mirov ve hatine çêkirin, û piraniya wan bi rengekî bêserûber têne hilweşandin û jihevdexistin, paqijkirina nebaş, û karanîna nefta mazotê ya ne kalîte û hwd. dibe sedema girtina zû ya parçeyên derzîlêdanê.

    Tê dîtin ku şerta bingehîn ji bo kêmkirina têkçûna kombûna derzîlêdanê û dirêjkirina jiyana karûbarê karanîna mazotê ye ku hewcedariyên xwe bicîh tîne. Tenê bi vî rengî dikare xebata normal a motora mazotê were misoger kirin. Gava ku di parçeyên înjektora sotemeniyê de depoyên karbonê hebin, germahiya motorê pir zêde ye, û perçeyên înjektora sotemeniyê bi mirinê têne şewitandin, meriv dikare were darizandin ku ew pêdivî ye ku ew ji ber karanîna nefta mazotê ya bêkalîte an kêmtir be, ji ber ku nefta mazotê ya hindik e. performansa lubrickirinê û performansa morkirinê ya xirab heye. Vîskozîtî û vîskozîtî ji hewcedariyên teknîkî dûr in, ku dê bandorê li jiyana karûbarê kirîna perçeyên nozzle bike.


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Peyama xwe li vir binivîse û ji me re bişîne