Plunger Pumpa Injeksiyonê ya Mazotê ya Qalîteya Bilind 9 411 085 006 9085-006 Parçeyên motorê 9411085006

Di motora mazotê de cotê pilingê parçeyek vexwarinê ye. Ger di dema lênêrîna jeneratorê mazotê de bi kêfa xwe were guheztin, ew ê bê guman bibe sedema çopê. Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv li ser rêbaza nasîna wê serwer bibe.

Li gorî birêkûpêkkirina pêlavê, pompeya pêlavê dikare di nav pompek dakêşanê ya radîal û pompek pêvek a axial de were dabeş kirin. Axîna plungera pompeya pilingê aksî bi eksê mîlê ajotinê re paralel e, di heman demê de teşeya plûngera pompeya pêlavê ya radîal berbi eksê mîlê ajotinê ve ye. Bêyî formê, prensîba bingehîn yek e.

Fonksiyona cotê plûngerê ya pompeya derzîlêdanê ya motora mazotê ev e ku zexta mazotê zêde bike da ku hewcedariyên zexta derzîlêdanê ya paşîna derzîlêdanê bicîh bîne û qebareya neftê û dema peydakirina sotemeniyê kontrol bike. Di kombûna pompeya derzîlê de cotek plunger pêkhateyek girîng e. Pêdivî ye ku ew ne tenê xwedan vegirtinek baş be, lê di heman demê de taybetmendiyên rijandinê yên baş jî hebe. Ger piling asê bibe an jî zeliqîne, ew ê refikê bizehmet bike, an jî nekare bilivîne, û verastker dê têk biçe.

Zirara cotê pilingê bi giranî cil û berg e, û perçeyên cilê bi giranî li ser rûbera xebatê ya herêmî têne berhev kirin, ango, beşên têkildar ên serê pilingê û qulika ketina rûnê pêlavê, qeraxa danûstendina rawestanê ya zirav û qiraxa kuna rûnê vegerê. Rêbazên teftîş û nasnameyê wiha ne:

(1) Kontrola wesayîtê.

① Rêbaza analîzkirina xeletiyê. Kişandina cotê plunger bandorek herî mezin li goşeya pêşkeftina dabînkirina sotemeniyê dike. Dema ku pompeya derzîlêdana sotemeniyê dereng dest bi dabînkirina sotemeniyê dike, dema peydakirina sotemeniyê zû diqede, û zexta dabînkirina sotemeniyê têrê nake, otomobîlê rawestînin û guhê kermê bixin da ku li dengê derzîlêdana sotemeniyê guhdarî bikin. Heke hûn nikaribin dengê înjeksiyona sotemeniyê ya normal bibihîzin, ev tê vê wateyê ku cotê plûnger bi giranî westiyaye û divê were guheztin.

② Rêbaza hîskirina tiliya jorîn. Boriya neftê ya bi tansiyona bilind rakin, pêlê bixin pozîsyona dabînkirina sotemeniyê ya herî zêde, tiliya tiliyê bi tundî li ser devê lûleya rûniştina valahiya derûna neftê bixin, û dûv re jî mîlê çolê bişkînin da ku nefta pompeya neftê bidin çêkirin an jî pîvazek bikar bînin da ku pê bixin. lingê pompe. Ger zexta rûnê pir zêde be û pêlêdana tilikê dijwar be, ev tê vê wateyê ku cotê plûnger dikare berdewam bike; heke tansiyona rûnê qels be, ev tê vê wateyê ku cotê plûnger bi giranî westiyaye û divê were guheztin.

(2) Rêbaza testa derzîlêdanê. Dema ku cotê pilingê silindirê kontrol bikin, lûleya neftê ya bi tansiyona bilind rakin û berbi goşeyekî din ve bizivirînin, înjektorek standard girêdin (zexta ku 19,6 MPa hatî guheztin), noza derziyê ber bi xwarê ve bihêlin, tîrêjê li ser dabînkirina sotemeniyê ya herî zêde rast bikin. pozîsyonê, û piştî dekompresyonê mîlê crank bişopînin da ku rewşa atomkirinê ya derzîlêdanê temaşe bikin. Ger atomkirin baş be, ew destnîşan dike ku cotê plunger dikare karanîna berdewam bike; ger înjektor rûnê nerijîne, ev nîşan dide ku cotê plûnger xitimî ye û rûnê pompê qels e, û ew nema dikare were bikar anîn.

(3) Rêbaza pîvana amûrê. Pîvanek zextê ya bi rêjeyek 0-60 MPa bikar bînin, wê bi lûleya neftê ya bi tansiyona bilind a pompeya derzîlêdanê ya silindirê ve girêdin, tîrêjê li pozîsyona dabînkirina sotemeniyê ya herî zêde bixin, mêlê crank bişkînin da ku hewayê paqij bike, û bihêle pîvanê bilindbûna zextê 24,5 MPa. Li leza daketina zexta neftê li ser pîvana zextê temaşe bikin. Bi gelemperî, divê ew ji 24,5 MPa dakeve 14,7 MPa ji 5-10 hûrdeman kêmtir nebe da ku baş be.

(4) Rêbaza çavdêriyê. Çavê rût an camek mezinker a 4-10x bikar bînin da ku hûn kontrol bikin ka li ser rûyê pilingê nîşanên eşkere yên kinbûnê hene, hêlînên xêzkirî, an lekeyên gemarê hene, gelo keviyên zozanên zirav û çîpên rast li ser serê pîlotê hene. qutkirî ne an jî jêkirî ne, û ka qusûrên pêlavê yên wek bendkirin an deformasyona serî heye.