Ji perspektîfa taybetmendiyên rûniştina dînamîkî, piştî lêkolînê, hevkêşeya tevgera dînamîkî ya pêvajoya rakirina valahiya derziyê hate çêkirin, û bi hevsengiya hevsengiya statîk re hate berhev kirin. Di nav rêzek lêkolînên ezmûnî û analîzên teorîk de, encamên ku hatine derxistin wiha ne: , li gorî rewşa statîk, zexta vekirina dînamîkî ya valva derziyê bi girîngî bilindtir e, lê zexta girtina dînamîk bi nisbeten kêm e, ku ji nêz ve girêdayî ye. şert û mercên xebatê yên motorê. Ji ber ku valahiya derziyê xwedan taybetmendiyên rûniştina dînamîk e, ew di qonaxa paşîn a derzîlêdanê de jî pîvana kişandina neftê zêde dike, bi vî rengî qalîteya spreyê kêm dike, û tewra jîyana nefta neftê kurt dike, û xeterek li ser nîşaneya belavbûnê çêdike. . Di pêvajoya sepandina hevgirtina valahiya derziyê ya derzîlêdanê de, ji ber hawîrdora xebitandinê ya pir dijwar, rûbera konê vegirtinê mêldarê xitimandinê ye. Sedem ji ber nepaqijiya ku di sotemeniyê de çêdibe û hêza bandorê ya ku dema ku valahiya derziyê rûniştiye çêdibe ye. Piştî xitimandin û hilweşandinê, ew ê bibe sedema deformasyona rûbera konê morkirinê, ziravbûna rûxê zêde bike, bi ciddî bandora pêgirtinê kêm bike, û nekare bandorek sprayê ya baş çêbike. Wekî din, dê rûn biçike, û nefta mazotê bi tevahî nayê şewitandin. Di odeya şewitandinê de, kunên derzîlêdanê û parçeyên sar ên çalak, depoyên karbonê yên zêde têne çêkirin, ku di encamê de qulên derzîlêdanê têne girtin. Di dawiyê de, hêza motora mazotê bi tundî kêm bû, û di encamê de xerckirina sotemeniyê ya taybetîtir bû.