Performansa Bilind Nozzle Diesel Injector DLLA141P2146 Common Rail Nozzle 0433172146 0 433 172 146

1. Dema ku motora mazotê dixebite dûmana reş
Pêşîn, bala xwe bidin kontrolkirina pergala dabînkirina hewayê. Ger motora mazotê têra hewayê negire, mîqdara hewaya di jûreya şewitandinê de nikare hewcedariyên xwe bicîh bîne, ev jî dibe sedem ku mazotê bi tevahî neşewite. Dema ku mazot nikaribe bi tevahî bişewite, hilberandina dûmana reş di bin tansiyona bilind de pir hêsan e. Di vê demê de, pêdivî ye ku kanala ketina hewayê û parzûna hewayê were kontrol kirin da ku hûn bibînin ka astengiyek heye, gelo supercharger bi normalî dixebite, û gelo di lûleya hilgirtinê de lekeyek heye an na. Di heman demê de, rastbûna valvê binihêrin da ku pê ewle bibin ku di kursiyên valveya guheztin û derxistinê de, û pirsgirêka nezîkî ya piston, xêzika silindir û zengila pistonê de pirsgirêkek levkirinê tune. Ya duyemîn, bala xwe bidin kontrolkirina pergala dabînkirina mazotê. Dema ku motora mazotê bi sotemeniyê kêm tê peyda kirin, ew ê bandorê li tevlihevkirina paşîn bike. Ger ew bigihîje rewşek têrgirtinê jî, nikare bi tevahî were şewitandin û dûmana reş dê di vê demê de derkeve. Di dema pêvajoya vekolînê de, divê xalên jêrîn bêne destnîşan kirin: Bala xwe bidin pompeya rûnê tansiyona bilind kontrol bikin da ku pê ewle bibin ku ew daxwazên standard bicîh tîne. Bala xwe bidin dabînkirina sotemeniyê kontrol bikin da ku ji zêdebûna sotemeniyê dûr nekevin. Bala xwe bidin kontrolkirina rewşa xebitandinê ya valahiya derketina neftê da ku pê ewle bibin ku ew di rewşek baş de ye. Bala xwe bidin kontrolkirina atomîzasyona belengaz ku ji ber zexta têrker a derzîlêdanê pêk tê. Bala xwe bidin kontrolkirina derzîlêdana duyemîn û rijandina rûnê ya derziyê. Bala xwe bidinê kontrolkirina pirsgirêka pir gazketên derzîlêdanê û derzîlêdana sotemeniyê ya ne standard. Bala xwe bidin kontrolkirina performansa mazotê û kalîteyê.
2. Hêza bêkêmasî ya motora mazotê
Di dema xebitandina motora mazotê de, pir hêsan e ku pirsgirêka hêza têrker hebe. Dema ku bi pirsgirêkên weha re rûbirû dibin, divê gelek rêbaz werin bikar anîn da ku sedema xeletiyê diyar bikin. Pêşîn, pirsgirêkên dûman û cilê kontrol bikin. Di dema xebata motorê de, kapa rûnê vekin. Dema ku dûmanek stûr tê dîtin, ev tê vê wateyê ku motora mazotê pirsgirêkek cidî ya dûmana jêrîn heye, ev destnîşan dike ku xêzika silindir, piston, zengila piston û parçeyên din bi giranî xisar in. Dema ku qapaxa valve tê vekirin, dema ku dûmana siyan û dûmana spî li koka valvê xuya dibe, ev tê wê wateyê ku dûmana jorîn derdikeve. Dema ku dûmana jorîn a cidî çêdibe, ev tê vê wateyê ku valve û cîhê valve bi giranî dişewite û dişewite, û dibe ku ew jî ji ber paqijiyek valvekî ya piçûk an jî tunebûn çêbibe. Bi çavdêrîkirina fenomena dûmana jorîn, meriv dikare were dîtin ku kîjan valve an silindir pirsgirêkek levkirinê heye, û ji bo ku meriv pê re mijûl bibe divê di wextê de tedbîr werin girtin. Ya duyemîn, depoyên karbonê û şert û mercên xebatê kontrol bikin. Gava ku depoyên karbonê yên reş li bendera derzê ya motorek mazotê, mîna qatek qeşa spî xuya dibin, û qalindahî zirav be, ev tê vê wateyê ku motora mazotê di rewşek baş de ye. Dema ku depoyên karbonê yên reş û geş xuya dibin, lê depoyên karbonê ne şil in, ev nîşan dide ku rûnê motora mazotê pir tê xerc kirin, û depoyên karbonê divê bi tevahî werin paqij kirin. Dema ku qalindahiya depoyên karbonê yên li bendera eksozê ya silindirê bi girîngî ji ya li benderên derkêşana silindirê yên din mezintir be, ev tê vê wateyê ku înjektora silindirê ne di rewşek xebitandinê ya baş de ye, û dibe ku silindir baş neyê girtin, ji ber vê yekê divê were kontrol kirin û veguherandin. Ji bo benderên eksozê yên takekesî, gava ku ew şil an rûn in, ev tê vê wateyê ku di hundurê silindirê de rêjeyek mezin a neftê heye, û pêdivî ye ku tamîr di wextê de were kirin. Dema ku qalindahiya depoyên karbonê yên li bendera eksozê ya silînderê mezin be û reng tarî be, ev tê vê wateyê ku germahî kêm e û derziya sotemeniyê ne di cîh de ye, di encamê de pirsgirêkên cidî yên şewitandinê di motora mazotê de derdikevin. Pêdivî ye ku meriv pê ewle bibe ku motora mazotê bi rêkûpêk tê xebitandin û verastkirinên xweşbîniyê bikin.