Kîta nû ya kombûna valva derzîlêdanê ya sotemeniyê ya rastîn F00RJ03288

(5) Parzûna sotemeniyê tê asteng kirin, di encamê de kêmbûn an qutbûna peydakirinê, xwe-vemirandin. (6) Pîneya pistonê bi xêza rodê ve girêdayî ye. (7) Şewitandina mîlê motora mazotê û têkçûnên din. (8) Valveya derziyê ya derziyê dişewitîne û diqelibe. (9) Pompeya derzîlêdanê ya sotemeniyê bi normalî naxebite, ji ber vê yekê dabînkirina neftê têr nake an jî nefta neftê tune. (10) Pergala sotemeniyê dikeve hewayê, û "pêça gazê" di çerxa neftê de çêdike, ji ber vê yekê dabînkirina rûnê motora mazotê nehevseng e, û dema ku ew ciddî ye motor dişewite. (11) Di pêvajoya hilanîn û karanîna sotemeniyê de, av di nav sotemeniyê de heye, heke av zêde be, hêsan dibe sedema agir. Bi kurtasî, fenomena têkçûna motora mazotê ji ber faktorên cihêreng cûda ye. Ji ber vê yekê, dema ku motora mazotê bi normalî dixebite, divê em bala xwe bidin rewşa eksê dûmanê, guhdarî bikin ka di her beşê de dengê anormal heye, germahiya motora mazotê pir zêde ye, gava ku nenormal çêbibe, divê em kontrol bikin. di wextê xwe de û teşhîsa rast bikin da ku pêşî li qezayên mezin bigirin. Wekî din, di karanîna motora mazotê de ji bo bihêzkirina lênihêrîn û tamîrkirina perçeyên cihêreng, di wextê de ji bo rakirina pirsgirêka veşartî.

Injektora rêhesinê ya hevpar di pergala rêwîtiya hevpar a kontrola elektronîkî de civîna herî krîtîk û rast e. Bi baştirkirina motora mazotê ya nûjen ji bo rastbûna derzîlêdanê û performansa bersivê ya derzîlêdana rêhesinê ya hevpar, pêdivî ye ku struktur û parametreyên derziya rêhesa hevpar bi domdarî xweşbîn bikin. Lêkolîna kûr a li ser pêvajoya xebatê ya înjektora rêhesinê ya hevpar bingeha xweşbîniyê ye, û pêvajoya wê ya hîdrolîk yek ji mijarên lêkolînê ye.