Diesel Injector Fuel Injector 5367913 Denso Injector for Cummins

Pêvajoya destpêkirina derzîlêdana sotemeniyê ya înjektorê: kulîlka valahiya solenoidê enerjî dibe, dergeha neftê ya kêm-tans tê vekirin, sotemeniya di jûreya kontrolê de di qulika piçûk a li dawiya jêrîn a valahiya slide ya kontrolê de tê derxistin û diherike. di jûreya tansiyona nizm de, valahiya derziyê ji cîhê valva derziyê tê veqetandin, û sotemenî tê derzî kirin. nav silindirê. Pêvajoya rawestandina derzîlêdana sotemeniyê ya înjektorê: valahiya solenoidê jê tê qutkirin, dergeha nefta nizm girtî ye, û sotemeniya tansiyona bilind di nav qulika piçûk a li ser valahiya slide ya kontrolê re dikeve hundurê jûreya hilanîna zextê ya li ser valahiya slide. Dema ku sotemeniya di odeya hilanîna zextê de ji zextek diyar derbas dibe, valahiya şûjina kontrolê dikeve bin çalakiya zexta hîdrolîk, sotemenî di nav qulika li ser valahiya slide kontrolê re diherike hundurê valahiya kontrolê, valahiya derziyê berbi cîhê valvê ve diçe û bi wê re mor dike, û derzîlêdana sotemeniyê diqede.

Dadbarkirina ka înjektora sotemeniyê normal e: Injektora sotemeniyê li ser alavên taybetî kifş bikin, û bi dîtbarî rewşa xebatê ya înjektora sotemeniyê bişopînin. Normal e ku dema spreya sotemeniyê mij be û neherike, û zexta derzîlêdana sotemeniyê ya înjektora sotemeniyê ji 30+0,80 MPa kêmtir be. Zexta derzîlêdana sotemeniyê kêm e, atomkirin nebaş e, û şewitandina mazotê ne temam e, dibe sedema ku motor dûmana spî derxe. Ger rijandin hebe, înjektorê rast bikin, sererast bikin an biguhezînin. Pirsgirêkên înjektorê: Pêşîn, bihara birêkûpêkkirina zextê ya înjektora sotemeniyê qels dibe û dikare were sererast kirin; duyemîn, bihara rêkûpêkkirina zextê ya înjektora sotemeniyê şikestiye û pêdivî ye ku were guheztin; Ger komir were asteng kirin, guheztina valveya derziyê biguhezînin.