Diesel Injector Fuel Injector 095000-8730 Denso Injector for Shangchai, Toyota, Hyundai, Mitsubishi Fuso

Li gorî lêkolîna ceribandinê, simulasyona hejmarî bi rêkûpêk gihîştî ye, ji ber vê yekê rêbaza simulasyona hejmarî rêbazek bi bandor e ji bo lêkolîna herikîna kavîtasyonê ya di injektora motora mazotê ya tansiyona bilind de, û dikare agahdariya lêkolînê ya hêja peyda bike. Heya nuha, zanyar li ser hilberandin û pêşkeftina cavitation di hundurê înjektora mazotê de bi karanîna rêbaza simulasyona hejmarî, armanc kirin ku modelên cûda yên hesabkirina cavîtasyonê, geometrîya nozzle, şert û mercên xebitandinê û faktorên din hin lêkolîn kirin, û pêşkeftina lêkolînê ya girîng pêk anîn. Ji van modelan tê dîtin ku rûyê dîwarê xweş ji bo dermankirina rûbera dîwar tê pejirandin. Bi rastî, dîwarê hundurê nozzle dîwarek hişk e. Ji ber taybetmendiyên tansiyona bilind û leza bilind a şilavê di înjektorê de, dê li nêzê dîwarê zirav stresa şilandinê ya bilindtir hebe, ku dê di lez û zextê de tevliheviyek zêde çêbike. Lêbelê, mekanîzmaya bandorê ya vê tevliheviyê li ser taybetmendiyên herikîna cavitation di derzîlêdanê de ne diyar e. Bi sazkirina modelek maqûl a matematîkî ya ji bo simulasyona herikîna cavîtasyonê ya di hundurê derzîlêdana mazotê de, parametreyên bêpîvan ên wekî parametreya cavîtasyonê K û hevbera herikînê Cd têne bikar anîn da ku taybetmendiyên herikîna kavîtasyonê di hundurê nozê de, û bandora ziraviya dîwarê li ser herikîna girseyî diyar bikin, belavkirina qonaxa gazê û belavkirina lezê di hundurê nozzle de tê lêkolîn kirin.

1) Dema ku zexta ketina hundurê kêm be, bi zêdebûna ziraviyê re rêjeya herikînê kêm dibe; Dema ku zexta ketina hundurê mezin be, bandora ziraviyê li ser hevsengiya herikînê nisbeten piçûk e.

2) Rêjeya herikînê bi zêdebûna pîvana cavîtasyonê hêdî hêdî zêde dibe. Dema ku pîvana cavitation ji nirxek diyarkirî mezintir e, hevrêziya herikînê bi bingehîn êdî bi pîvana cavîtasyonê re naguhere.