Diesel Injector Fuel Injector 095000-7060 Denso Injector for Ford Transit, Ford Transit Tourneo, Land Rover Defender

Derziya şaftê û derziya lûlê bi giranî di motorên mazotê yên bi şewatkarê ne-rasterê derzîlêdanê de têne bikar anîn, dema ku nozzeya qulikê di motorên mazotê de bi şewitandina derziyê rasterast tê bikar anîn.

Jiyana karûbarê cotê nozzle bi paqijiya sotemeniyê ve girêdayî ye, û berî ku were bikar anîn divê sotemenî 48 demjimêran were razandin. Di salên dawî de, şewitandina derzîlêdanê ya rasterast bi aboriyek baş serweriya motorên mazotê yên mezin û navîn e. Ji bo baştirkirina performansa motora mazotê û kêmkirina dakêşanê, pergala derzîlêdanê berbi zêdekirina zexta derzîlêdanê, baştirkirina atomkirinê û kurtkirina dema derzîlêdanê pêşve diçe.

Heya nuha, zexta derzîlêdanê ya motora mazotê ku teknolojiya derzîlêdana rasterast bikar tîne pir zêde ye. Ji ber taybetmendiyên avahiya nozê ya înjektorê, dema ku sotemenî diherike dê diyardeya cavitation çêbibe. Di salên dawî de, hejmareke mezin ji lêkolînan destnîşan kirin ku cavitation di hundurê nozê de dikare atomkirina derzîlêdanê zêde bike, ku bandorek girîng li ser performansa derzîlêdana mazotê û kargêriya pêvajoya şewitandinê dike, û atomkirina spreya sotemeniyê diyar dike. performansa xebatê ya motora mazotê û hilberîna qirêjan. Ji ber vê yekê, pir girîng e ku meriv taybetmendiyên herikîna cavitation di injektora mazotê de lêkolîn bike. Di salên dawî de, lêkolîna taybetmendiyên herikîna cavitation di hundurê derzîlêdanê de bi berfirehî balê dikişîne. Hin zanyar bandora cavitation di hundurê nozzle de li ser pêvajoya atomkirinê û taybetmendiyên atomkirinê analîz kirine, û lêkolîna dîtbariyê li ser fenomena cavitation di hundurê nozzle zelal de kirine. Lêbelê, ji ber leza pir zêde û zexta şilavê ya di hundurê pozê derzîlêdanê de, devê pir piçûk û dirêjahiya derzîlêdanê ya kurt, pir dijwar e ku meriv fenomena herikîna kavîtasyonê bişopîne û mekanîzmaya hilberîna wê bi karanîna rêbazên ceribandinê, nemaze di bin modela mezinahiya fîzîkî ya rastîn.